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パウダーコートが出来ないセンターキャップにはもう20回位ガラスコーティングをやった

再塗装されたCE28Nが戻って来たが、NEOVAがショップに届く迄に1週間あるので、更にガラスコーティングを追加


今回は色の差を縮める？為に、水性の黒ペンで塗りたぐってから、コーティング剤を塗布してみた


コーティング用クロスと拭き上げマイクロファイバークロスが黒に

因みにマイクロファイバークロスは別に用意したものだが、コーティング用クロスはこれしかないので、他に使う為に何か用意せんといかんとです


艶を出す為に最後にマイクロファイバークロスで拭き上げるので、余り黒変してないと言うか、殆ど変わってない様に見えるが、10回位やれば、少しは変わるかなぁ、、、( ´⊿`)y-~

1ヶ月ちょっと前にオートサービス西に再塗装を依頼する為に、鹿児島迄 hand carry したCE28N

パウダーDark Bronze・パウダーアクリルクリアー・フルパウダーコートで注文

樹脂部が外せず塗装が出来ないと言われたセンターキャップは持ち帰った(*_*)


今朝いきなりホイールが送られてｷﾀ─('v')─!!

12日に「完成しました」メールが送られ、13日に料金を振り込んだら、その日に「明日発送し、伝票番号をお知らせします」と来たので、メールを待ってたら、それよりも前に配送された🚛

鹿児島県→大分県なので、思っていたより早く届いた訳だ


段ボールを開けてみたら、ラップが貼られてる状態では期待よりかなり濃い目の塗装に見えた(´ｪ｀)ﾝ-…


ラップを剥がしてみたら、それ程でもないかなぁ、、、


それでも、再塗装してないセンターキャップとmatchしないかと思った


センターキャップを嵌めてみたら、ガラスコーティングした御蔭か、側面は色が反射して、意外にそれ程違和感が無い🦆

只、曇り空なので、太陽光下ではどうかなぁ、、、


少し斜めからの写真ですが、同じく違和感は無い

艶々してて、元より綺麗になり、これで13諭吉なら、お高くない

同じPCDは製造終了となっているが、もし買い直したら29諭吉もするので、買い直すより結果的には良かったかも(‘±‘)

早速、予約してたNEOVAの入荷状態をトレッドイエローハットに確認したら、7/23に入荷予定なので、暫く段ボールの中に保管(*Д*)

2015年7月に納車したカミさんのフィット、でも今は次男が乗っている

理由は、次男が乗ってたJUKEのCVTが怪しくなったので、
NOTE E-13 e-power に買い替えたが、新車の間、暫くは金を払った親が乗ることにした為


2018年8月にアルミホイールに交換したが、2021年の10月に飛び出した猫を避けて、縁石にぶつけてバーストし、1本だけ交換して新品になっていた


そして、今日7:30頃、出勤途中に別府の片側2車線左側を走ってたら、右側を並走してた車がいきなり車線変更して来たので、左に避けたら、又もや縁石にぶつけてバーストしたと電話が来た(**;)ｱﾁｬ

まぁ、人間にぶつけなくて良かったと思うしかない(*Д*)

自動車保険に付いてる無料のレッカー車を呼んだが、車は移動してくれるけど、人間は移動してくれないので、私がpickupすることになった

悪い予感がしたので、ジムニーにフィットのスタッドレスタイヤ持って行くことにしたε=ε=ε=◎(ｏﾟェﾟ)◎ﾌﾞｫｰﾝ

今回はホイールまで逝ってて、恐らく使い物にならないﾖｳﾀﾞ<(ΘдΘ)>の様だ！

タイヤショップは開店前なので、日産の営業マンに頼んで、店舗に置かせて貰うことにした


トレッドイエローハットが開店する迄の時間を使って、スタッドレスタイヤに交換、、、スタッドレスを持って行って良かった(‘±‘)

タイヤは勿論駄目だが、ホイールは結構な傷があるものの、素人目には使えそうにも見えるけど、トレッドイエローハットの店員さん二人が念入りにcheckして、交換出来るが、保証出来ないと言われた(ToT)

ホイール修正出来るレベルらしいが、出勤途中なので、そんな時間も無い

通勤で使う車なので、不安のまま運転出来ないので、ホイールを交換することにしたが、基本4本セットでしか扱ってない為に、1本買いが出来ず無駄な出費となる😭

もし有ったとしても、同じサイズである確率は非常に低い



そこで、提案してくれたのが中古・新古ホイールで、4本で1諭吉強、2つの候補から選んだのは新古ホイールだが、まるで新品😙

タイヤも中古で4500円で、工賃込みで計16500円とかなり、否、メッチャお安く済んで、やっぱ気が利くトレッドイエローハットだった🤩


3本じゃ売り物にならないので、廃棄予定だとか、、、短い寿命だった(°Д°)ﾁｰﾝ

これで、今度プリメーラのタイヤ取り付け予定してるNEOVAを含めて、中古・新品のタイヤとホイール全部で40本にもなるとです

いやぁ、それにしても車を傷つける息子じゃのう、、、こんなこっちゃ新車NOTEを譲るのは大分先になりそう(o '3' )ﾑｰ

プリメーラにはオクタン価を上昇させるF-Premiumを入れることにした為に、
PITWORK F-ZEROが余ってしまった(*ε*)


なので、満タンにしてたジムニーに入れて走行🚙　

ガソリン30L以上に添加する様にとあるので、いいタイミングだった

清浄成分が入っている添加剤なので、効き目があると思うけど、エンジン内部は見れないので、どんなもんかなぁ😇


ジムニーをずっと動かしてなく、バッテリー上がりになるかもなので、大分”こうの鶏”まで昼飯喰らいに片道30km ε=ε=ε=◎(ｏﾟェﾟ)◎ﾌﾞｫｰﾝ


いつもの濃厚鶏白湯・ニンニクブラック🍜

TVでも取材された名店で、めっちゃﾏｲｳ―――(( ´艸｀ ))―――!!!!

大分市にお越しの際は、是非お立ち寄り下さい(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

CE28Nのセンターキャップは本体がアルミ製だが、取り付け部が樹脂製で、このままでは高温になるパウダーコートに耐えれない

西さんから、この形状では樹脂部を剥がすのは難しいと言われたので、取り敢えず持ち帰り、外してみようかと、、、


どうにか樹脂部を外せないかと弄ってたら、中央部がとれた(**;)ｱﾁｬ

理由は、プリメーラのフロント・センターハブの中央部が出っ張ってて、そのままでは当たってちゃんと嵌らないので、裏側を削っている為に薄くなっているから

ずっと以前フロント側だけのキャップの裏側を削った状態で、車検に出したらタイヤローテーションされてて、帰宅したら、フロントのキャップだけ無くなっていた(><;)

注文したら、2個で１諭吉もしたので、更にショック( ▼д▼)

なので、その後4輪全てのキャップ裏側を削ることにした

話を戻すと、

どうせならと中央部が取れたキャップの樹脂部とアルミ本体の隙間にマイナスドライバー指し込んでこねたら、意外に外れた＼(^3^)/

これなら、パウダーコート出来ると、残りの3つも外そうとしたが、外れない(；￣д￣）

温めたら接着剤が柔らかくなり、外れるかもと言われたが、変に圧力をかけ、無理矢理やったら、樹脂部が割れて元も子もななくなるし、小傷はあるものの腐食は無いので、結局諦めた(😭)

ここからは外れた樹脂部を元に戻す作業と4つ全部の削って薄くなった所の補強作業

選んだのは、勿の論エポキシ樹脂、大活躍ヽ(・_ ．)( ．_・)ﾉﾈｰ...

アルミ部に塗り、

樹脂部に塗り、

まずは、取れた樹脂部をアルミ部に貼り合わせ、元通りに

削って薄くなった樹脂部にエポキシ樹脂を塗り込み、

塗り終了

作業後に日向に置いていたら、2時間位で固まった🦸‍♂️

塗装出来ないなら、せめて腐食しない様にガラスコーティングすることにした

ワイパーアームにも使ったガラスコーティング剤

パーツクリーナーでキレイキレイにしてから、


コーティング剤を塗り、

マイクロファイバークロスで拭き上げる


でも、ツルツルしてるので、果たして塗られてるかどうかが判らんが、小傷内には入り込んでるので、そこからの腐食を抑えるにはいい筈

その後、5度以上塗ったが、見た目はそれ程変わらない

ホイール塗装には1ヶ月位かかるので、それまでに何度か塗ってやろうっと(‘±‘)