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純正ナビ、ドラレコ、バックカメラを純正品にすれば、33諭吉とお高いので、後付けにする為にオーディオレスとした

半導体不足で納車が遅れたが、選んだナビも半導体不足で在庫切れだし、新モデルの予定されてて、注文のタイミングが難しい

旧モデルの再製造も始まり、新モデルにするかどうか迷っていたら、旧モデルが在庫処分で価格がどんどん下がったので、4諭吉位安く買えて、慌てて買わなくて良かったok('v')牧場!!



一番大変なのはバックカメラで、リアゲートガーニッシュバックに穴を開けて、そこから先っちょを出すけど、大き過ぎると雨が入るし、何よりも綺麗にしないと見た目が悪くなる


職人気質の行き付けショップのお兄ちゃんはステーも廃材から自作し、錆びない様に塗装までして、取り付け

私が「これ位でいいんじゃないか」と言っても彼の納得の出来上がりにならないと進まないが、彼の頭の中のイメージで作戦を練って、道を見つけると、集中力が凄く、作業が早い

判らない作業にぶつかったら、SIRIで検索し、直ぐ様正しい作業を見付ける所謂職人気質🥰




バックカメラ取り付け、まるで純正みたい


バッテリーを外してから配線をナビ裏に通す


ナビのステーを取り付けて、

各コネクターをナビに繋ぎ、

ナビを定位置に置く

バッテリーを繋ぎ直して、愈々電源を入れ、動作を確認

GPSの作動が早く、直ぐに立ち上がり、ラジオ音声もTV画像もバックカメラ映像もナビに出力されたが、ドラレコ映像が映らない(**;)ｱﾁｬ

30分位格闘して判ったのは、HDMI接続したので、無駄な配線はしたくないとの考えで、AUXとUSB接続をしなかったせい

結局AUX接続は不要だったが、USB接続は別の信号も出力してる為に必要だったと判った(‘±‘)　まぁ、今後の為にAUX接続もしておくことにした



ドラレコ前後カメラの取り付けとバックカメラの角度調整、内張り付け戻しが終わり、設定方法も教えて貰って作業完了(*´V`)♪

工賃は18000円+消費税で、かなりお安い

因みにディーラーで聞いたら、4諭吉だと言ってたし、ショップでも3諭吉位はする筈だし、何しろ作業が綺麗ok('v')牧場!!

それにしても、最近のナビは機能が多くて、取説でお勉強せんといかん( ´ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾀﾞｧー!!

CVTが駄目になって来て下取りに出した次男のJUKEから外したドラレコ、Jimnyに移植することに

買い替えた車の投稿は納車日にするけど、その車にはナビ連動前後ドラレコを付けるので、不要になった訳だ

Jimnyにも付けようかと、長らく考えてたが、買わなくて良かった(￣∀￣)


無理矢理剥がした強力両面テープはグジャグジャになって使えないので、新しいものに


オービスで顔が移らない様に、日頃下ろしているサンバイザーに干渉するので、運転席側でなく、助手席側に取り付けることにした

パーツクリーナーで汚れを洗い流す


汚れを拭き取る


取り付け


配線が見えない様に、内張りの中に隠す常套手段で、余った配線もここに押し込む(´ー｀)

ダッシュボードの裏には通せないので、側面の奥に這わせる


ナビの電源もあるので、2口ソケットに繋ぐ、、、これもJUKEから移植したもの


取り付け完了


正面から

あぁ、ナビもドラレコもYupiteruです

ナビも取り締まり地点警報も同じGPSなので、Yupiteru製なら1つで済むので、ナビはずっとYupiteruです(`･ー･´)ドヤ！

優待券を貰ったので、九重へｽﾀｺﾗｻｯｻｯε=ε=ﾍ( ﾟ 3ﾟ)ﾉ


やまなみは日陰以外は雪が無く、工事も完了してるので、走り易いし、車が汚れないので、洗車も不要なので、お気楽(‘±‘)


今日は下の駐車場で、これで駐車上下で4勝3敗(*Д*)


11:40頃に出発し、12:08に到着、コンビニでの飯購入とトイレ休憩を除くと、1時間20分位のドライブ


いつも通り、車で飯食う



ゲレンデに出たら、客は少ない、でも今日はスキー客が多く、すぐそばをすり抜けるので、怖い😫


今日は新グローブ初降ろしだけど、保温性は良く、極寒でも使えそうと納得


気温が7℃と高く、雪表面はシャーベット状態で板が滑らないし、リフトから降りる際も滑らないので、結構ストレス

なので、ターンを減らして、ほぼストレートで滑ってたら、3時過ぎに真横から滑って来た中級？ボーダーの後ろ側に接触

相手はそのままずっこけたが、俺は避けて仰向けで頭を谷側にしてこけたので、腰を強打、プロテクターを着てるけど(><;)痛ッ

「大丈夫ですか？」と3度聞いたら、ちょっち怪しい日本語で「大丈夫です」と繰り返すので、恐らく外国人だけど、東南アジア系の優しそうな御方、でもお互い怪我無く良かった


強打したので、腰が少し痛いが、後1時間滑走し、16:20に撤収

まぁ、明日には治ってるだろうと期待😜

もう一枚優待券があるけど、このまま春になったら、使えない位になるかもね🥺

風も無く、天気もいいので、普通喰わない朝飯喰らって、出すもん出してから、九重スキー場へ

二日間雪が降って道路には多少雪が残ってるので、やまなみは4WDで走行



11:41に出発し、12:09に到着、車内で飯喰らってからcheckinしたら、12:48分、、、今日は30分位遅くなった(^^;)


そのせいか、頂上に上ってから直ぐに客が増えて来た


2時間位switchをチェックし、癖が判って来たが、疲れたので、targetを見っけ！

22歳の四人組、福岡から来た高校の同級生

二人は木の葉降り＝踵のエッジのみでズリズリ降りる謂わば初心者で、後の二人はちゃんとターンをしようと頑張っていたが、出来てないので、「先生は居るの？」と聞いたら、「居ません」と言うので、早速指導

いつも通り「視線を上げて、腕も上げてバランスを取り、行きたい方向に指さしてそれを見たら行けるよ」と言ったら、直ぐに連続ターンが出来る様になった.
　
そして、リフト乗り場で合流し、その二人が「全然、世界が変わった、簡単にターン出来た！」とニコニコしながら言ってくれたので、教え甲斐のあるお兄ちゃんで良かったok('v')牧場!!

最後に別れる際に、全員から「有難うございました」と言われ、今時の若者も捨てたもんじゃない.

なので、今日は気分が良く帰宅、、、でも、追い越し禁止のやまなみの残り10km位通せんぼ婆ぁに遭遇し、苛々.

多摩わナンバートヨタPORTE＝レンタカーがコーナーで頻繁にブレーキ踏むので、MTのジムニーはエンジンブレーキで超接近.　抜かせればいいけど、無頓着なドライバー(**;)ｱﾁｬ

急いでないけど、ATとMTではコーナーの速度が違って、運転し難いし、ギアが低くなる.　恐らく、自分は法定速度で走ってるので、譲ってまで抜かせる必要は無いと思ってるのだろうが、状況確認して運転してちょ😡

”水曜日は🏂の日”

3日間+5cmずつ雪が降ってコンディションがいいので、行って来たε=ε=ε=┌(ｏﾟェﾟ)┘

道路の雪は解けて雪は無く、路肩に有る程度で、走り易い


駐車場もほぼ雪が無い


前回と一緒で、10:25位に出発して11:50位に到着


車で飯喰ってcheckinしたら、なんと前回と全く同じ12:20♪(ᵔᗨᵔ๑)



今日は客が少なく、皆が昼飯喰らってて頂上に上がって来る客も少なく、リフトに一緒になるボーダーも少ない

3組とリフトで一緒になったが、初級者カップルとちゃんと滑れるお兄ちゃんで、言葉での指導のみになったが、トイレ休憩中に平野歩の予選の93点を観て気合を入れ直す

今日は、スイッチの改善に終始、新しい板ではgoofy→regularへのスイッチでたまに180度より多く回って270度になってしまうのは何故？という検証

理由は、goofyで多少猫背になっていて、踵に体重がかかってしまう事

回り易い板なので、力を抜いて真っ直ぐ立って滑べれば、回り過ぎないことが判り、今日の収穫

4時間結構真剣に滑ってたので、今日はお疲れモードε-(o´_｀o)ﾊｧ・・


あぁ、、、手袋のマジックテープが強く、またもや手袋が破けた(**;)ｱﾁｬ

でも、裏地が見えるぞ


青い矢印が前回破けて修理した箇所で、赤い矢印が今回


前回と同じ方法＝接着パウダーを裏地部に塗布してアイロンで溶かして、貼り付ける



裏地が小さいので、接着パウダーをたっぷりと載せたが、剥がれるかも(¨е¨)

また破れるかもなので、買い直す予定だけど、暫くこれを使おうっと( *¯ ꒳¯*)