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九重スキー場もopenし、明日の雨後に寒くなり、雪の予報も出てるので、ジムニーのタイヤをスタッドレスタイヤに交換することにした

今年7月に履き替えた GEOLANDER 225/75R16 タイヤを初めて外す


ジャッキアップは2か所


2時間位で終了

それにしても、小っさ(¨е¨)


かみさんのFITにもスタッドレスタイヤを履かせたので、4本1セットの夏タイヤが増え、計16本のタイヤを倉庫に仕舞わないといかんごとなったけど、、、

GEOLANDERをスタッドレスの定位置＝プリメーラの純正タイヤの上に載せようとするが、重く持ち上げられない(**;)ｱﾁｬ


仕方ないので、次に交換予定のJUKEのスタッドレスを倉庫から出してプリメーラの左後のスペースに置き、空いたスペースに置くことにした(*仝*)

195/80 → 225/75でこんなに重さが違うとかと改めて感じた(^^;)

プリメーラP10にP11のルームミラーが付いて、ブルーミラーが余ってしまったので、ジムニーに使うことになった

鏡部を破壊した枠に付けるのだけど、平面部が無いので、どうやって付けようかと考えていた

その前に、軽い傷や塗装剥がれも有るので、先ずは塗装することにした

養生し、


パーツクリーナーで清掃し、


いきなり塗装すると、剥げるので、バンパープライマーを塗ってから、


艶消し黒を塗り、乾燥



スポンジゴムを埋め込んで、両面テープやマジックテープで貼ろうかとも思ったが、凸面鏡なので不安定だし、高さ調整が難しく、その内剥がれ落ちそう( ￣～￣；)ｳｰﾝ…

そこで思い付いたのが、台座を作って磁石でくっ付ける事



近くのホームセンターで加工し易い薄い鉄板を買って来て、台座に加工

角度を変えれる様に、グラインダーで角を丸くする


枠内のフレームに高さ調整出来る様に穴を縦長に開け、


小さなボルトナットで取り付ける


超強力磁石を台座にくっ付けた状態でブルーミラーを置いて十分に高さ調整してからボルトナットをしっかり固定



ブルーミラーの裏側に強力両面テープで磁石を貼り付けて、くっ付けたら、パチッと音がしてばっちし貼り付いたｷﾀ─('v')─!!

磁石なので、簡単に剥がすことも出来、プリメーラで使うことになっても大丈夫


早速、純正品と交換


暗かった車庫内で撮影したせいとブルーミラーの為に、風景がしっかり写ってないので、明るく編集してリアウィンドウの幅を比べると、2割位小さく見えるので、広角になったのが判る(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

今年4月に買ったばかりの純正ルームミラーが余ってしまうが、プリメーラのルームミラーの鏡部が錆びて来たら、ブルーミラーをプリメーラに移動させる予定なのでok(o'ー'o)牧場ゞ

ルームミラーの縁が錆びてるので、代替品を検討

ブルーミラーを買ったはいいが、凸面鏡にしたので、そのまま貼り付けると出っ張る為、指切りそうだし、美しくないので、鏡部を割って埋め込みたい

でも、P10のルームミラーは生産中止なので、上手く行かなければ、ルームミラー無しになるので、その勇気が沸かない


そこで、ヤフオクで同時代の日産車のルームミラーを探したら、エルグランドのルームミラーが多く出て来て、品番を確認したら同じで、取り付け部を観たら、ベースは一緒？の様だがどれもカバーが無い(*ε*)

そして見つけたのが、我がプリメーラP10の次のP11のルームミラーが2つで、これの品番も同じ


取付部形状は違うが、1つにはベースはあり、小さな写真を拡大したら、同じ様に見えるけど、小さ過ぎて判らないし、サンバイザーとセットとなっていて、2諭吉とかなりお高い

P11のルームミラーは未だ作っていて在庫もあるが、ベースの品番も違うので、付かないかもだし、9千円位もするので、付かなければ意味が無い


もう1つの出品にはベースが無いが、中央のボルトでくっ付ける方式が同じなので、ボディに取り付けるネジを通す穴さえ合えば、P10のルームミラーのベースをそのまま使えそうだし、2500円+送料680円とお安いので、駄目元(*\*)


そこで、取り付け部の拡大写真をお願いしたら、メジャーまで当てて、快くupしてくれた(｡v_v｡)ﾍﾟｺﾘ

これで、P10と比較出来、穴径や穴間寸法を測ったら、全く同じだったので、probably perhaps maybe 大丈夫


2510円で落札し、本日届いたが、梱包が素晴らしく、まるで新品が送られたかの様だ

流石、快く写真を追加してくれた良心的な出品者だと感心しきり


枠には傷もなく、新品みたい


鏡部には1つ小さな傷があるが、気にならない程度で、縁は若干錆があるけど、これは覚悟してたので、納得レベル(‘±‘)


P10と比較したら、軸の太さがまるで違い、若干長い


ベース取付部の形状も違うが、穴の位置は同じ


P10のベースを取り付けたら、ぴったんこカンカン


穴の位置は完璧ｷﾀ─('v')─!!



と言う訳で、ボディに取り付けたら、隙間も無い


カバーを被せても隙間が無く、純正品みたいok(o'ー'o)牧場ゞ

これで、P10のルームミラーの鏡部を割る勇気が出て来た

まぁ、暫くこのままで運転しよう(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

これも錆が広がったら、鏡部割って、ブルーミラーを埋め込む予定(`･ー･´)

ルームミラーの鏡部淵が少し錆びて来たので、日産にオーダーかけたら、製造中止だった(||-д-)ﾁ――ﾝ

なので、ブルーミラーを探したら、これも作ってない(**;)ｱﾁｬ

なら、ルームミラー式ドライブレコーダーを被せてやろうかと通販で探したら、純国産はCELLSTARだけらしく、4諭吉+αもするし、お安い中華製は地デジに影響したり、録画されてなかったり、数か月で壊れたり、最悪は燃えたりと買う気になれない

それでも付けれるかどうかミラーやサンバイザーとの距離を測ったら、サンバイザーに干渉する

その際判ったのがジムニーJB23のルームミラーとミラー部が全く同じ形だった事

ジムニーも同じ理由でルームミラーを交換した際に、外した古いルームミラーを持っていたので、プリメーラと合わせたらぴったんこカンカン＼(^3^)/


という事は、ジムニーのブルーミラーがあれば、流用出来ることになるが、JB23は最近まで製造してたので、予想通りあったok('v')牧場!!


と言う訳で、購入したが、どうせならワイドミラー＝凸面鏡を選んだら、結構湾曲してて、鏡面に載せると中央部が出っ張り、モロにガラスなので、気を付けないと角で指を切りそう(￣ω￣)



ジムニーの古いルームミラーは淵が腐食してた鏡部は破壊してたので、ブルーミラーを入れ込むと、出っ張りもなく、収まりが良く、外れないし、何しろ綺麗( ´⊿`)y

そこで、ミラー部だけを取り外して、プリメーラに移植しようと試みたが、どうも鏡部を外さないと出来ない(；￣д￣）

恐らく、割らないと外せないので、中古のルームミラーをヤフオクで探しても出品されてない、、、

少し錆びてるので、割ってもいいけど、もう手に入らないと思うとそういう訳にもいかず、躊躇

このブルーミラーはジムニーの古い枠に嵌めこんで使って、プリメーラ用に平面鏡のブルーミラーを買い直すか、被せるタイプのブルーミラーにしようか、、、迷う(¨е¨)

どなたか知り合いの解体業者さんでP10を持っている方は居りませんか???

写真をまさぐってたら、過去に買った車の写真が出て来たので、年代順に並べた

まずは、43年前の大学時代に家庭教師のアルバイト代を溜めて人生初めて買ったFTO、沢山掛け持ちしてた家庭教師に行く為に必要になったから無理して買ったもの

この写真は由布岳にあった大学の研修所に行った際に撮って貰ったもので、かろうじて屋根が写ってるが、俺若い(^^;)


大学4年生の頃にいすゞディーラーで見付けたベレット1800GT

人気者の家庭教師だったので、生徒が多く、金もかなり溜まって、卒業間近に慌てて買った


そして、いっちゃん思い出のベレットType-R、詳細は愛車紹介を見て下さい

就職し、埼玉で研修してた1年半の間に東京の有名な中古車屋で見付けたもので、ピストンリングが割れてて白煙履いてたが、OHする予定で買ったので、問題無かった(‘±‘)

この写真は埼玉工場から大分工場に戻った40年前、十文字原で撮ったもの


燃えてしまったベレットType-Rショックを癒す為に買った1963年式 Volks Wagenで、所謂ビンテージと言われる最後のモデル

レストアして純正のまま乗っていたが、1200ccで余りにも加速が悪く、上りでバスに煽られる様になったので、1680cc + ツインキャブ + オイルクーラー仕様に変更し、車重700kgのせいでかなり速くなって、スターレット位ならシグナルグランプリで勝ててた( ´⊿`)y-~


VWはバッテリー上がりが頻発して、通勤に使うのは辛くなったので、30年前当時評判だったPrimeraを買うことにしたが、基本カミさん用だったので、1.8 Ci ATを選んだ


でも、乗ってみてボディ剛性が高く、ハンドリングもいいので、自分用に欲しくなって中古の2.0Teを探したが、ATにしかいいものがなく、ATを買ったせい(御蔭)で 結局 Autech version を買うことになった

Teの写真も撮ったと思うが、見付からない、、、思い入れも少なかったかも(*_*)

Autech version を買った翌年に転勤になったUSで1年間半、CIVICセダン1.5Lにも乗っていたが、この写真も無い

おしまい