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リアシートはヘッドレストが無いタイプだが、フロントシートのヘッドレストをupgradeするのに、ヤフオクで落札したものが4つセットだったので、2つ余っているし、リアシートの背もたれの裏の生地が少し破れてしまった為、この際ヘッドレストを付けれるタイプに交換しようと計画し、眺めてたら、1型で古いが、使いが荒くないAT車から脱着したせいか、物が良さそうな左右背もたれとシート1つの3点セットを発見、落札




以前、重いスノボの荷物を宅急便に出しに行く時、立てたシートに上で滑らせた際、ヒンジが割れ、修理してる為、1つ欲しかったので、丁度良かった( ´⊿`)y-~


届いたものを検品したら、破れは無く、汚れも少なく、20年位前のものとは思えない位だったが、染みついた長年の汚れも柄の奥に隠れているだろう(*\*)


そこで、スーパーオートバックスで買って来た色柄物にも使える酸素系漂白剤配合の布シートクリーナーで清掃


全体をクリーナーで拭き上げ、目視で汚れてた箇所に直接スプレイしたら、かなり綺麗になり、流石、漂白剤配合だけはあると感心した

本来なら、布でふき取って乾燥で終了だが、洗剤しかも漂白剤が残っているのが嫌で、しみ込んだ洗剤を水で洗い流すことにした(‘±‘)


今乾燥中だが、水が中まで染み込んでいるので、かなり長く乾燥する必要がありそうで、今日はここ迄(*'Д')ゞﾃﾞｼ

結果的にサイドスカッフプレートをタダで貰った様なことになった為、近々買うつもりだったLEDライセンスランプが同じショップに出品されてたので、早速注文(・∀-｀；)



古い電球式はアース線が無く、再塗装でアース出来なくなった為、自作でアース線を取り付けたが、これにはアース線があって、安心して装着出来る

昨日届いたが、ライセンスランプは塗装し直したばかりなので、いつ交換しようか！？

でも、不具合があったら、交換して貰わないといかんので、来週中に付けないと(‘±‘)ｼﾞｭﾏｲｶﾝｶﾞｰ

今日はここまで

ジムニー弄りが止まらない、と言うか、弄り禁断症状の解消ヽ(・_ ．)( ．_・)ﾉﾈｰ...

未だ自粛中で、外食にも殆ど行ってないので、通販を眺めては欲しくなる物を検索し、触手が伸びるとです


こげなものを発見し、最安値で購入、メーカー品のおよそ半額なので、ちょっち心配(*\*)

材質：SUS304ステンレス製、カラー：カーボン調（食刻加工）
「食刻は腐食作用を利用した表面加工技術です。食刻加工は成形するパターンをエッチング液に耐食性のレジストで金属上に描き、金属の露出している部分をエッチングして除去する方法です」

カーボン調シールを貼っているだけなら、買う気は無かったが、食刻加工なので、耐久性もありそうで、しかもエッチングという言葉に反応

そう、私がやってた仕事が半導体製造のエッチングエンジニアで、どういうものか簡単に想像出来、これならいい買い物だと(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ


隣の県だからか、発注した翌日に届いたが、保護シールを剥がして検品したら、一部(約2mm)に食刻されてない箇所が一箇所だけあり、心配的中かぁ(**;)ｱﾁｬ

でも、メッチャ安かったし、不具合箇所も小さいし、どうせその内踏んで傷も入るので、艶消し黒の塗料でも塗って使おうかとも思ったが、一応販売店に問い合わせてみたら、快く対応してくれて、即日取り換え品を送ると連絡があった
ところが、伝票番号は知らされたものの、中々お荷物問い合わせサービスに登録されなかったので、もう一度問い合わせたら、「翌日発送になってしまいました、代替品発送の上、商品代品全額ご返金にてご対応させて頂きます」との連絡(*ε*)

代替品に不具合が無ければ、返金不要と連絡したが、最早遅く、購入履歴から消えて、キャンセルメールも届いていた(早っ

その翌日、代替品が届き、不具合品を馬鹿デッカイ段ボール箱の中にあった商品専用の段ボール箱にプチプチ巻き付けて入れて置いてたものをドライバーさんに渡して返品

届いた代替品には不具合も無く、結果的にはタダで問題無い商品を手に入れたことになり、何か申し訳ない様な恐縮した様な気分になったので、直ぐにこのショップに別の商品を発注しました(‘±‘)

最初の写真で梱包が2つあるのは、2度配送されたから(*￢ε￢*)

それにしても対応が早く、否、早過ぎる位に良いショップだと感心しきり(*'Д')ゞﾃﾞｼ



純正のプレートを剥がして、取り付けるのかと思ったら、その上から貼り付けると判ったので、パーツクリーナーでキレイキレイにしてから貼り付けた(^^;)


自作フェンダー、サイドシルガード、サイドスカッフプレートと黒味が増えて、段々引き締まって行くジムニーにok('v')牧場!!

ジムニー弄りが止まらない、、、

フロアマットを交換(‘±‘)

中古で買った時からのマットが汚くなったので、みんカラで検索して多く出て来たFJ CRAFT製のものに変更


余り派手なのは嫌やだが、赤と格子模様が好きなので、これにしたとです鯛


ものは良いけど、かなり汚くなった


交換前に掃除機で綺麗綺麗に


運転席のマットには穴があり、ずれない様にフックで引っ掛けるシートをカーペットにマジックテープで貼り付ける様になっているが、これはいいヽ(^3^)/


車毎にデザインされているだけあって、フロア底の形にぴったしで、いい感じ(*´V`)♪

段々、前オーナーの色から脱却して来たﾖｳﾀﾞ<(ΘдΘ)>の様だ！

カーボンバイクの前後のタイヤ・チューブ交換後の最初のライドで、僅か15km位漕いでたら、新品のタイヤとチューブにしたリアタイヤに違和感が、、、

でも、交換したばかりで「そげんこつはなかろうたい！」と数十m漕いでたら、違和感が増したので、止めてタイヤを掴んだら、柔らかい(**;)ｱﾁｬ


チャリをひっくり返し、何か刺さってないか調べても何も見つからないので、携帯用ポンプで空気補充したけど、全然膨らまない、と言うか、寧ろ萎んで行く、、、間違い無くパンクじゃぁ(><;)

チューブを噛まない様に、レバー使わずに交換したのに何故( ▼д▼)

携帯してた中古チューブに交換したが、携帯用ポンプが極小でパンパンにならないので、リム打ちしない様にそろっと漕いで、いっちゃん近いサイクルベース・あさひで空気補充

まずは空気抜けしたチューブに空気入れたら、バルブ部裏＝タイヤの外周部に接する所に極々小さなピンホールがあり、そこから少しずつ空気抜け(¨е¨)

パンクか交換の際のミス???

これでカーボンバイクに使ってるチューブ R'AIR は、後輪：空気抜け→空気抜け、前輪：チューブ破れ、と3回連続でトラブったことに(-c_,-｀ )ﾌﾟｯｗ


店員さんに色々聞いたら、 R'AIR は軽くレース等で使うが、薄い分破れ易いので、ある程度あるらしい(*\*)

普通乗りなら SCHWALBE で十分だと言われたが、それはアルミバイクに使っているので、次からこれにしようかと思った、でも A'AIR は2つ追加注文したばかりなので、後2度交換後の恐怖を味合わないといかん(￢。￢ )



そして、パンクし難いタイヤも教えて貰ったが、勧められた CONTINENTAL ULTRA SPORTS は耐パンク性が今一つなので、デュラスキンを採用したワンランク上の GATORSKIN にすることにした

後2つスペアタイヤがあるので、暫くしたら注文しようっと(*_*)



それから3日後にリベンジライドで、モス期間限定メニューのマンハッタンクラムチリロースカツ喰らいに、中古チュ－ブなので心配しながら70km弱漕いでみたが、空気抜けも無くok('v')牧場!!