シュナイダーの１６インチホイールに。ブレーキパッドもBOSCHへ

この車を購入した時から、実はホイールを16inchにしたかったんです。
この車には16inchがベストプロポーションと思っていたので18kの標準14inchでは・・・。と思い続けていました。
当時、気に入ったデザインのホイールの中にこのホイールもあったのですが、とても人気のあったホイールだったのでキワモノ好きの私としては購入を決断できずにいました。
そうこうしているうちに時代は17inchが主流になり、そうなってはなかなか16inchではカッコイイデザインのホイールが登場するはずもなく16inchでは気に入るデザインのものがなかなかないので換えはぐっていました。

そんな折り、去年の年末、ふと立ち寄った中古ホイールの店にそこそこ状態のイイこのホイールを発見！
履いているタイヤも含めジャストフィットサイズ。
いてもたってもいられなくなり、衝動買いしてしまいました。

シュナイダーC5
7J16、offset+48
ダンロップLM701-205/50/16
タイヤ溝も、ほとんどヘリの無い状態で\65,000-で購入。

履いてみると太くなった分、ロードノイズがうるさいです。乗り心地はもともとグニャグニャな18kだったのでチョットしっかりした感じが良いです。ただ車高が少々上がってしまったようです。ルックス的には下げたいのですが、家族仕様の車なのでこの辺が限界ですか・・・。

それと履き替えてスグに感じたのですが、タイヤ幅や重さが増した分付加が強いんでしょうね。物凄く効きのあまいブレーキになってしまいました。ちょうどフロントのパッドは限界点に近かったので、これを期に社外品のパッドを探しました。
あるカーショップでBOSCHのパッドを見つけ店員に聞いてみたところ、純正より初期制動がはるかに良く、スポーツパッドの様な鳴きやダストは無いよ。初期が効く分良く効いている実感があるのじゃないかな。インチアップしたならなおさらと。
値段も安いのとBOSCHというメーカ自体も私は好きなのもあって即購入。
FRONT交換工賃込みで￥12,800+taxで交換できました。
純正よりはるかにフィーリングイイです。早速効きの良さ、実感しています。リアも交換時期がきたらBOSCHにしようか、とも思っています。お薦めです。