制振プレート施工

エーモンの制振プレートをストラットタワー頭頂部に施工します。

手順的にタワーバーのDIY施工などにも役立ちそうなので記しておきます。

この手のミニバンはストラット上部にアクセスするにはワイパーやカウルトップを外すなど大掛かりな分解作業が必要でしたが、90ノアは上部にスペースがあり直接アクセスできます。

スペースがあるとはいえ、隙間を縫うようにアプローチする必要があるため、工具を選びます。
写真のような浅めのソケット(14mm)
があれば大丈夫かと。。

さっそくナットを外してワッシャーを差し込みます。
内容としてはこれだけです。。
片側3箇所合計6枚。

ラチェット等である程度しめつけを行い、
最後はトルクレンチで規定値で締め付けます。
(締め付けトルク50Nm)

隙間を狙えば、写真のような大きめのトルクレンチでも入ります。

作業スペース的には1番鬼門(？)運転席側の1番奥。
ブレーキのリザーブタンクとエアコンパイプの間にギリギリ入るスペースがあります。

3箇所を50Nmで締めます。

助手席側は補器類が何もないので
アプローチ簡単です。
しいて言うならバッテリー端子が剥き出しなので、工具を当てないよう注意してください。

ここも3箇所/50Nm


ちなみにリアはスプリングが別体式なので
施工しても意味がありません。。
コイルオーバー式のサスペンションじゃないと無意味です。
※ダンパー部分は単なる減衰制御のみの存在であり
足回りからの入力点にはならないからです。
(入力点はスプリングの方になります)