車の維持費が大変でオイルの話。

11月に入り、過ごしやすいと言っていた気候が寒いに移り変わってくるこの頃. . . 皆さん冬の準備を始めましたか？

( ・∇・)Ya-Ya-yahーども、蒼い銀杏です。秋になり？紅葉の時期です！銀杏の季節です！つまり私の時代です！
はい、この頃車にお金かかりすぎてひと足早く懐に大寒波です。

まず自動車保険の更新がミニカとMINIの2台分同時に来ました。コレで5万円。
でもって前回、MINIのヘッドライトが暗く感じLED化しました。エラーの対策費と合わせて4万円。
そしてそしてMINIの12ヶ月点検+整備で5万円。
( ´Д`)あ〜ぁ〜キッツ。コツコツと貯めていたポイントを駆使、そして投資でちまちま貯めたお金を下ろし、株を少し売ってなんとかダメージを調整して今日も元気に不健康してます。


さてさて、そんな生活の中で車ネタ。最近MINIのオイル交換を自分でする為オイルについて(ガソリンエンジンの)改めて勉強しました。
まずは国産車の親のワゴンRのオイル交換を最近しました。

親のワゴンRはターボ車で純正で5w-30のオイル指定。ミニカとMR-Sも同じなので同じ粘度のオイルを20ℓのペール缶で買ってリッター¥1,000円以下で交換しています。

まずはベースオイルの種類、3種類あります。
やっすーい鉱物油、たっかーい化学合成油、中間の部分合成油。車を大事にしている人はおそらく[化学合成油]を選択する事でしょう。

次はグレード。品質や性能の規格で色々ありますが〜
「API SP」もしくはワンランク下の「API SN」の表記がされてます。性能がいい[SP]を選びたいですねぇ。

最後に粘度。最近よく見る0W-20、今回探した5W-40等表記されてます。分からなければ車の取説にのってる粘度を使うのが無難。

今まで国産車しか触ってこなかった自分はこの程度の認識でした。


で、いざMINI(BMW)のオイル交換を調べると知らない規格を目にし、それらのオイル交換が高い！
それが欧州車メーカーが定めた[ACEA規格]、この認証を受けたオイルを使って下さいよ。コレ以外のオイルだとトラブル起きるかもしれませんよという私の解釈です。

で、それらのオイルがいくらか？調べると〜. . . .

(;￣◇￣)⁉︎
りっ、リッター¥2,000〜3,000円. . . . 国産車用の2〜3倍もするの？私のMINIは4ℓ使うからオイル代だけで¥12,000
フィルターも¥2,000〜3,000円以上もするの⁉︎ひぃえぇ〜。



じゃー交換しない. . . なんて言ってられません。少しでも安くするためネットで調べましたが〜. . . ベターな工賃を浮かすため自分で作業しか思い浮かびませんでした。せいぜい20ℓ缶で買ってトータルで安くするしかありません。
だけど新しく工具も買い足したので、勉強&スキルアップにはなったけど高い講習費だなぁ〜と感じる今日この頃です。


オイル交換終了。