スポーツじゃなくとも・・・ - スイフト

レンタカー

スポーツじゃなくとも・・・

Irresponsible Tylor
スズキ / スイフト
XG(CVT_1.2) (2020年)
- レビュー日：2021年7月25日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 一番下のグレードでCVTにも関わらず、乗っていて楽しいですね。ヴィッツと選べと言われると絶対にスイフトです。
不満な点: ・個人的にはデザインがちょっと・・・( *´艸｀)
どちらかというと先代達の方が好みではあります。まぁ、乗ってしまえば見えないのでｗ

・ドアが閉まりにくい（気密性が良いのか？）。自分の車では閉まっている力加減で閉めると半ドアになり、かつ半ドアになっていることが分かりにくい（閉まっているような音なのだが、半ドア。走り出して警告音が鳴って初めて気づくｗ）

・セーフティが色々付いているので警告音がにぎやかです。まず、何の警告か覚えなければいけません。（狭い道で白線を跨ぐとき、ピピピッ！！（車線逸脱警報機能）。トンネル出口でブレーキ警告のピピピッ！！（これは誤検知の気がします）

・オートクルーズは便利ですが、制御は私よりヘタクソですｗ（どっかんアクセル、どっかんブレーキになりがちです。）
単走で一定に走る分には問題ないです。
前後の車両を把握して制御してるわけではありませんのでそのラグにより後方車両が詰まります（煽られますｗ）

・最後にエコスコアを点数にてクルマが評価してきます。元々借りたときより平均燃費を１ｋｍ伸ばしたにもかかわらず、毎回点数は３０～４０点ｗスイフト先生キビシイｗ
１００点の走りをしたら１００％後方は大渋滞ですｗ
総評: 乗っていて楽しいです！！
これに尽きます。
スズキさんは日本（途上国や欧州向けもあるでしょうが）の土地柄におけるクルマやバイク作りの方向性が自分の思っているクルマというものと合致しています。

デザイン: 無評価; 個人的にはデザインがちょっと・・・( *´艸｀)
どちらかというと先代達の方が好みではあります。
まぁ、乗ってしまえば見えないのでｗ
走行性能: 無評価; CVTなので発進に違和感がありますが。
走り出してしまえばフラットであればグイグイ加速します。
高速域でも安定してますね。
乗り心地: 無評価; 変な軋み音もなく、快適です（以前借りたヴィッツはインパネ周りからビビリ音がしていました）
シートも少し硬めできちんとショルダーが入ってます。ヴィッツの軽自動車のようなシートより全然マシですｗ
積載性: 無評価; このクラスなら十分です。
高さはありませんが、高さを求めるならそもそもこの車両が購入候補には入りませんｗ
燃費: 無評価; １４～１５ｋｍですね。
1.2Lでエアコン付けてこれならば十分です。
価格: 無評価; 当然中古の需要はないので、リセールは期待できないですが乗り出しが安いので中古を買って乗りつぶす気でいれば私のような安月給でも買えますね！！