今の自分の実力はZC31S（DP那須　37.224）(2019年5月17日金)

６年ぶりに走りましたよ。ドライビングパレット那須(DP那須)。

２０１３年５月６日の仕様は　

オープンデフに１７インチ215のポテンザRE11SにECU、吸排気Tuneの
ノーマルエンジン。

タイムは39.799。

２０１９年５月１７日現在の仕様は

LSD1.5　16インチ205のナンカンAR1に、やく15馬力アップと思われる
MASSIVE　Tune　エンジン。


ベスト更新は当たり前と思いつつも、自分なりのプレッシャーを感じながら

いざ、ドラパレへ出発。




途中コンビニでお茶なんて買い込んでピクニック気分で行っちゃいます♪





ちょっと曇り空が気になりましたが、天気予報は雨の予報無しだったので
大丈夫だろうと♪





で、到着！


って、誰もいない（笑）













気合も入らず。。。。。もしかして本日クローズ？？？？とか


不安がよぎりましたが、事務所には人影があったので良かったーーーー♪



ここは、午前中、午後、の３時間フリー料金ですが、平日半日3200円と


とってもリーズナブルで、クルマ運転練習にはもってこいのコースと思いますね！


ただ、コースといっても周回するわけではなく、ジムカーナをゆるくした感じの
走行と思ったのが良いかもしれませんね。

基本コースはタイムランキングがあり自分のクルマ、スキルの目安にもなり
仕様変更や、ターゲットタイム、同車種との比較をしても面白いのかな？

と思います。



で、走行準備をするものの。。。。。。。。


ひとりぼっち・・・・（笑）　燃えてこない（笑）










とっくにコースオープンされていましたが、携帯いじりに夢中になって（笑）


ぽっぽう領土は、てっぽうで奪い返すとか・・・

運転操作はばっちりなのに暴走するおじいちゃんクルマとか・・・

わんせぐも受信料取るよとか・・・








風のない、曇り空の最高の陽気でうとうとしてしまい爆











ほんじゃ走りますかと気合入れて！！！！！！！！！！！！！


自分の体の準備運動とクルマの準備運動と、タイヤをあっためながら

油温が上がるのを待ちながら、EPSを切り忘れたりしながら、


一旦コースから出て、本気で行く。











フロントが逃げるギリッギリでタイヤを前へ転がしてやるように我慢しながら

注意しながら、アクセルコントロールにはあんまり注意しなかったですが、

荷重変動に注意しながら、なるべくスムーズなハンドルワーク・・・・



で、結果は























37.224















タイム掲示板を見直しましたが。。。。まぐれか？


で、そのご再アタックするものの、37.5どまりで、まぐれでしたね💦



とりあえず、自分の中で目標としていた、申請ベースになりますが、

スイフトランキングトップ（ZC32S）のタイムを上回る事ができ、

その後は、逆走や自由に走り回り、楽しんでました。

ホームページの基本コースタイムランキングですと・・・・・。


ただし、PCの調子がわるく最近タイム更新できていないようです。


なので、自分より上のタイムをマークしているスイフト乗りさんが居るかも知れませんね💦💦