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イイね!
2012年10月12日

誰でも出来るブン回し仕様PCXヘッド(その1)

誰でも出来るブン回し仕様PCXヘッド(その1) ブログ更新致しました。詳しくは以下URLにて。
コメント頂ける場合は、みんカラのコメント欄もご活用下さいませ。

m(__)m
ブログ一覧 | PCX | 日記
Posted at 2012/10/13 00:32:19

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この記事へのコメント

2012/10/13 00:40:04
あ、さっき見たやつだ(^。^)y-.。o○

あ~お手軽だw

壊れなかったら考えよう~♪
コメントへの返答
2012/10/13 00:48:47
お手軽でしょwww

まあ、エンジン腰上作業を苦にしないのが大前提ですけどね(笑)

結果は、早ければ明日にでも!!!♪
2012/10/13 00:46:24
ちょうど質問しようと思ってました(笑)

出きるのならと聞きたいことがもう一つ。

ヘッドガスケットはこのタイプでは減らすことは出来ないのでしょうか?

ちょい圧縮率上げれればなんて思いまして。

まだノーマルのエンジン内部も見てないので、大した質問でなくてすいません。
コメントへの返答
2012/10/13 00:53:21
圧縮がね~、残念なんです。

純正だと、ベースもヘッドも0.3mmのメタルガスケットなので、ちょっと減らすのは怖いですね。特にヘッドは。

なので、やるとするなら、ベースガスケット側を汎用の0.1mm紙ガスケットを切り抜いて使い、薄ーく液ガス塗って組み込めば、0.15~0.20mm分くらいは高められると思います。

圧縮比で、0.3~0.5くらいは変わるかな?
僅かとはいえ、やる価値はあると思います。

・・・・・やってみようかな?(爆)
2012/10/13 09:47:54
良いピストンあれば元気なエンジンになると思い、探しています。
125cc用です。
なかなか無いですね~
コメントへの返答
2012/10/14 08:08:42
面白そうな題材見つけたっぽいですね?(゚∀゚)
ユミナシってところ?が、色々出してるみたいです。僕は全然知らなかったですよ、世の中広いっす(笑)

僕もそろそろ、加工前提で作戦練ってみますです。まあこれは、来年のS-1GPに向けて、と思っているので、170ベースでじっくり考えますよ♪
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