Qsのブログ一覧

europa225の車高を変更します。 車両に付いていたBILSTEINはＣリングTYPE Ｃリングの位置を下げて車高を下げバネのプリロードを緩めます。 １段下げで約10㎜ DOWNでした。 乗り味も変わりますね～、、、要因は車高の変化より、プリロードが変わった事による乗り味の変化では、、、
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エリーゼのギアチェンジは2本のケーブルで作動しています。 今回、S1でシフトの縦方向がグラグラな状態になり、ギアを入れる事が出来なくなりました。 こうなると、動かす事が出来ません・・・不動車です。 ケーブルが外れてしまったか？・・・ブッシュがボロボロになってしまったか？・・・ いや、ブッシュは変更 ...
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車両に搭載されているエンジンはルノークロスフローです。 マウントゴムは左右とも端の方に切れ目が出初めてます。。。 パ～と見、気づかない（確認しずらい）箇所なので、この機会に交換しましょう。 工具を駆使すれば周辺部品を取り外さないでも交換できそうですが、エンジンとフレームのクリアランスを考えると” ...
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トミーカイラＺＺのリア側トラックロッド延長kitを取り付けます。 高速でRの大きいコーナーなどで、ハンドルの切れ角とリアの動きのイメージがチョット違うな～、、、 と、言う経験ありますか・・・ MC前はこのロッドが短い為に、この傾向にあるようです。 取り付けは、標準のロッドを外し延長ロッドに交換 ...
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ケントエンジンの７にウェーバーを取り付けます。 取り付け前に各ジェット類の番手を確認しながらエアブロー、O/V（チョーク）の番手、I/V（Auxiliary/V)のタイプと番手及び取り付け状態とワイヤーリング、そして油面の確認をします。。。 リターンスプリングは標準の”くの字型”？？（私が勝手に ...
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トミーカイラZZのリアキャリパーをO/Hします。 ZZの場合、リア側ブレーキの方がつらいのか、減りますし、温度帯も高そうですﾈ。 今回は、パットが減りきった状態でピストンも大分飛び出した状況であったのでO/Hする事に・・・ 作業としては、サイドブレーキ機構付きなのでチョット複雑？かな～。 奥の ...
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トミーカイラZZのリアサブフレームの補強プレートです。 ZZをお乗りの方ならご存知の京都亀岡のお店の商品です。。。 現車に合わせて多少の調整は必要ですがとても良く考えられた商品かと思います。 手書きの取り付け説明書も付いていて作業終了時にあらためて確認すると親切な説明書になってま～す・・・ おお ...
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エリーゼS1にクスコ製1.5WAYを取り付けます。 左右のドライブシャフト及び左側ロアーアームを取り外し、ミッションケースは回す感じで取り外します。 ケースを割る際、HEX14mmのナットを緩めますが、このナットにはロックタイト（ブルー）が塗ってありますので、ヒートガンもしくはバーナーで炙り、 ...
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Exige 2にｲﾝﾀﾞｸｼｮﾝkitを取り付けました。 標準のクリーナーbox取り外し、タイヤハウスカバーを取り外して行うか、エンジンルーム内で行うか、、、 上側（エンジンルーム）から行けそう、、、ダクトとboxを別々に外し、、、okです。 組み付けは、標準のクリーナーboxに装着されている ...
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エリーゼS2にサイドスクープを取り付けました。 比較的大きな開口部typeです、、、 取り付け説明書なる物は画像3枚、これを見ながら付く様に付けて下さいと言う物です。 私は、現車に合わせて、ステーを曲げ直したり、スペーサーをジュラコンで作成したり、付属の取り付けボルトはアルミ製の軽量、最小限 ...
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