マスターシリンダーOH。

ペダルのフィーリングが奥気味だったのと年式的にやった方が良いかなと思いOHを決意。

作業開始。

まず、ブレーキ液警告灯センサーのカプラーを抜きます。
次に、ブレーキフルードをリザーバーから抜けるだけ抜き、矢印のナットを緩めてブレーキラインを外します。

矢印のナットを取れば、マスターバックから外れます。

ガスケットがあるので、新品に交換。

摘出したマスターシリンダー。

スナップリングプライヤーを使い、スナップリングを取り、マスターシリンダーの横から刺さってるボルトを取れば、中身がゴッソリ取れます。

後は取った順番通りピストンを入れ、ボルトを付けてスナップリングを付ければOK。

後は、逆の手順で取り付けてエア抜き。
エア抜きは４輪実施。

終了。


注意事項
･フレアナットレンチ、スナップリングプライヤーを使用。
･ピストンの向き、順番を間違えない。
･こぼれたフルードは洗い流す。
･エア抜きは４輪確実に。

作業自体簡単ですが、間違いは禁物です。



インプレ～


世間で言われている程、タッチ改善されず・・・
元が壊れていなかったので現状維持といった所なのか？


なんたってOHしたことによる安心感←大きい