強化オルタネーター　２

ドラシャも戻して、エンジンをかけてみました。

・・・・異音もなく、会長です。訂正、快調です（´∀｀）

タイミングベルトもタイミングがズレずに交換できたようです。

強化オルタネーターもキュイーンって音がして勇ましいですね。

ただ問題が・・エンジンかける前のメーターのバッテリー警告灯が点きません。

なんでだろうとオルタネーターから車体側の配線を確認したら・・・逆に繋いでました（爆）

赤い配線が青色配線に。青い配線が赤白配線が正しいようです。

すると、ちゃんとエンジン始動前にバッテリー警告灯が点きました。始動後もちゃんと消えましたよ。

コネクタの防水対策ですが、このままでは錆びるので、シリコンシーラントを盛って対策しています。


肝心の強化オルタネーターの効果ですが、確実にトルクアップしました。アクセルを踏み込んだ時の加速が凄まじいです(笑)
それとラジオの感度が良くなりまして、オーディオの音も結構良くなりました。ヘッドライトも多少明るくなったような気がします。ただ、ヘッドライトを点けた時にアイドリングが少し下がるのは依然として変わりません。なんでだろ？どこかアース不良なのか、そもそも回路設計がおかしいのか？(笑)

おまけ

ドラシャ外した時に、ギアオイルが少し抜けたので、この機に全交換しました。

贅沢にタクミモーターオイルです♪
キャロルは確か2.1リッターだったような気がしました。

おまけ

車体が上がっているついでに、エンジンオイルも交換しました。

お気に入りのガルフの５ｗ-４０。
ホントはST40という奴がいいのですが、店頭に並んでいるものがST30、ST50だけでなぜかST40の４リッター缶が売ってません。ネットでは買えるみたいですが・・・。


あ、LLCも交換しました。