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にゃん２の"黒豆号" [マツダキャロル]

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整備手帳

作業日：0001年1月1日

タービンアウトレットパイプ交換　１

Item: タービンアウトレットパイプ交換 １
Author: にゃん２

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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ずっと換えたいなと思って３年・・・やっとF6Aシングルカム用タービンアウトレットパイプが某オクで出てきてやっと買いました。定価で買うよりはたぶん安く買えたと思います・・。

メーカーはGT-1っぽいですね。

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さて交換です。バンパーとコアサポート？とか邪魔なものをずらすなり、外したりして整備しやすくします。

タービンアウトレットパイプの下のフロントパイプは先にボルトを緩めておきます。次にタービンアウトレットパイプの１２ミリ？を４本外します。

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あ、その前に遮熱板も外しておきたいのですが・・一か所だけボルトが厄介なところにあるのでそこはほっといて、遮熱板をひん曲げて場所を確保します。

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タービンアウトレットパイプの奥のボルトがとてもアクセスしにくくて・・小さいラチェットレンチを入れておき・・

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長いパイプを使ってグイッと緩めました。

ラジエーター外しておくととてもやりやすいと思いますが・・外すのが面倒でそのままでやってます。

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やっとはずれた(^^♪

ガスケットもこんにちは♪してます。

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話が前後しますが、タービンアウトレットパイプを支えているステーがエンジンブロックに固定しているのでそれも外します。

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比較なんですが・・・バンテージ巻いてしまったのでわからんですね(笑)

サーモバンテージはヤフーショッピングで買いましたが、安くてなかなか良さそうです。

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