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2017年11月11日

途中経過

で
前回の続きでいざ整形するぞと思ったら
ディフューザーとちょっと合わなかったのでやり直し

一度型を3つにバラしてセンターを再度切り出し
また専用塗料を塗る

今回はペースト状のパテを扱うように塗ったら前回よりもましになった。

そして剥離剤

の代わりに
アルミホイルをスプレーノリで貼付け

シワは気にせず（後で削れば良し）

いざ張り込み

6日ほど放置して

型を破壊しながら剥がして
（世界に1つだけのパーツなので・・・）

アルミホイルもはがして
（意外に簡単に剥がれた）

周りをざっくり切って

こんな感じ

あとは表面盛って削って
実車に合わせてなので
やっと半分まで終わった感じ。

で

その実車もどうなったか見に行ったら

エンジンが

進んだ！

見た瞬間嬉しさのあまりなぜか笑ってしまったｗ

トラブルの原因も

今時のパーツで対策済

スキーシーズンが明けた頃には乗れるかも(ﾟ∀ﾟ)

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Posted at 2017/11/11 22:29:56

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何シテル？ 04/22 21:51

住宅屋の事務員です。自称サンデーレーサー　兼サンデーメカニック　兼サンデードライバー　兼サンデースキーヤーです。

	日産セレナ 2017/6/3納車　29000Km～
	ホンダインテグラタイプR 前の１８０SXとなるべく比較しないように色と駆動方式が正反対の車を選びました。
	日産シルビア DIY実験車両
	日産 180SX ノーマルATに初代のパーツと１年近い製作期間を経て完成！ただやりすぎた気もするけど・・・