2代目180SXに乗って無事帰宅しました。
ボディ補強でどんな仕上がりか楽しみ♪
半年ぶりにシートに座ってみると
狭!!
ハンドル位置高!!
そしてエンジンをかけていざ走り出した瞬間
「んっ!!!」
ブレーキして交差点を曲がると
「おおおお!!!」
凄く剛性上がってるぞ!
なんてことは全っっくなく
「乗り心地悪~い。」
むしろ以前の180よりリジッド化を進めたので
車内の騒音と振動が酷い。。。
帰りの高速での評価は
(70キロ) まあしょうがないか
(80キロ) 我慢の限界
(90キロ) 我慢ならーん!
(100キロ) このまま乗ってたら手首が腱鞘炎起こすかも・・・
バックミラーは振動の影響で後続車のライトはみんなイカリングに見えます
強いて言えば高架の継ぎ目の乗り越えで以前より衝撃が
弱くなったような
気が
するかも???
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日産 セレナ 2017/6/3納車 29000Km~ |
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ホンダ インテグラタイプR 前の180SXとなるべく比較しないように 色と駆動方式が正反対の車を選びました。 |
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日産 シルビア DIY実験車両 |
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日産 180SX ノーマルATに初代のパーツと1年近い製作期間を経て完成! ただやりすぎた気もするけど・・・ |
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