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今回も
前日車中泊です。

夜7時に出発して
時間調整で月夜野ICから三国峠越えのルート

高速降りる少し前から雪がちらつき始め
グンマーの温泉街でジャンジャン降り

そして


苗場近くで地吹雪！

道路も正面もまっ白！

だんだん位置の感覚がなくなりどっちに向いているか
わからなくなるような状態。。。

そんな時に役立ったのが


ハイビームとナビの地図情報

ハイビームは道路わきにあるボールの反射材から
ライトが反射して道の端を判別がつけやすく

ナビは次はどっちにカーブしているか、Rはきついかなどの
予測がつけられ

トラブルなく到着
（それくらい怖い状況）

そして11時頃着


朝になると


さすがに今回は寒さで何度か目が覚めた(+o+)

で
ゲレンデは1日中雪降りで過酷な状況で

コブは過酷で

遂に
尻尾巻いて逃げ帰ったよ(T_T)

谷川岳？
16:00の景色

自宅を前日の21:30出発して24:30到着から車中泊

朝5時に駐車場整理の方に起こされ車を移動

すると
フロントガラスが凍結

よく見ると

内側が凍ってた(*_*)

その後
食事して
8:30からスキー開始。

ところどころ地面が出てるところもあるが
今シーズン限りの板なので問題なし！

息子のは新品だが( ；∀；)

昼前に
コブを刻む方々が出現したので
手伝う〜

がしかし

ピッチが狭すぎて無理〜

それでも午後にはそれらしいのが出来て

やってみることに

板は俗にいう
2級向け板なので
腕前ならぬ足前でなんとかするしかない。

転倒、脱線を繰り返して

都度考えて

最後のほうは通しで降りれた(￣▽￣)

そのぶん明日は筋肉痛が…

久しぶりに見た下回り


エンジン乗ってた（＾ω＾）

本日はフロント16インチ225
リア17インチ245の
ドリフトしにくいセットで走行

きちんと向きを変えて

リアにしっかりと荷重がかからないと

ドリフトにならず

何度もアンダー

たまにドリフト

な状況

それでも
持参した４本では足らず

リアの左16インチで右17インチで走ると

振り出しが穏やかに

そのうち最終進入で無駄な間があることが気になり

手前から振ってみると


いい感じに立ち上がる(￣▽￣)

しかしここで
排気漏れ

どうもタービンーアウトレット間の
ボルトを舐めて脱落した模様。

最後にきっちりまとめて走ろうと右も16インチに交換

やはり17インチに比べて扱いやすいが
スピードが遅く荷重の掛かりが弱い

最後はミス無く終了。



これで

今年の走行は終了


更に



シルビアでの走行も終了

あとは売却に向けての作業なので

当分スキーとセレナのブログになるでしょう


お疲れ様

と言っても


タイムアタックではなく



スキーで本日は八千穂高原へ

新しい板の足慣らし


ついでに

冬の車中泊のテストで昨日の夜から出発しました。


結果

車中泊はマイナス1度の環境でも無事生還

スキーは

以前の板(基礎板)と新しい板(不整地向け)とは
特徴が全く違い


FFとFRくらい勝手が違った（；￣ェ￣）