SRAMシフトワイヤー交換

今日は３連休最終日。しかし自分は関係ありません、たまたまこの日が休みだっただけ・・・出掛ける用事は無いので、またまたコメンサルをイジルことにします。

今日の課題はリアディレイラーのシフトワイヤー交換。
昨年からシフトワイヤーが１本切れているのを知っていたのですが、面倒臭いので知らんぷりしてました。それが先日ブレーキ入れ替えの折りにどうしても目に入ってきましたヨ。

もうこれは一刻の猶予も無いくらい・・

千切れる寸前です！
束ねたワイヤーが４本を残してブッチギレてます！（苦笑）。ディレイラーはSRAMなのですが、シマノのワイヤーをオーダーしました。


モデルは家のワンコ
シマノのワイヤーは0.1ミリ太いそうですが使えると言う事です。
シマノ製品はどこでも買えるのが最大のメリット！それに質も良い・・かな？


ゴムの蓋をペロッとめくってます。
シマノの様にシフターに交換用の蓋があるぞっ！と思ったら点検用の蓋みたいです。ここからはワイヤーは出てきそうもないですね。


シフターの前蓋を開けるとこんな鮮やかな赤色が！
ネジを外すと蓋はハンドルに残り、この本体が下に落ちました（苦笑）。グルグル巻いているの渦巻きは巻きバネですね。
あっ！シフターはワイヤーが緩む方向にシフトしておかないと交換効率が悪いです。自分やらかしてやり直してます（笑）

後記※シフターをLO側に１ノッチか２ノッチ刻めば点検蓋からワイヤー交換できそうですね！試してないですけど（笑）
あっやっぱ挿入できそうもない・・ダメですね。
再び追記
２ノッチ刻みワイヤーを抜き、そのまま新しいワイヤーを挿入し２ノッチ戻せばイケるかも！今度機会があったらやってみようかな。


ワイヤーの端には鉛？のストッパーが付いているのでラジペンで引っ張り出します。
ラジペンで引っ張りましたが、ワイヤーのお尻を押せば出てくるかもしれませんね。


新しいワイヤーの先はヤスリで丸く仕上げ、引っ掛かりを無くしておきます。
さらにワイヤの先には潤滑剤を塗布しておきます。SRAMのシフトワイヤー交換は結構大変ってネットに書いてありましたら、準備は万端にしておきますよ。


慎重にワイヤーを送り込んでいきます。
ビビりながらワイヤー通しを始めたのですが、実際はあっけなくワイヤーは通りましたヨ。SRAMのワイヤー通しはシマノと変わりないですね。いや、巻きバネの交換はSRAMの方がやりやすそうですね。


リアディレイラーにワイヤーを通してキャップをかぶせればOKですね。


後はワイヤーの遊びを取ってディレイラーを調整してやれば終了。

シフトワイヤー交換、簡単な作業でした。前回のブレーキ入れ替えで、コメンサルのパーツ入れ替えをしていないのは変速機＆駆動関連のみになりました。今後どうするかはお金次第ですが、SRAMで何ら不満は無いのでこのままで行こうと思っています。と言いながら、いつの間にかシマノセイントとかXTに変わっていたりして（笑）