山育ちのブログ一覧

突然ですが、楽しみにしていたエクストレイルの納車は未来永劫に成されないこととなりました。

残念ながらエクストレイルとは縁がなかったという事で諦めることとします。それにしてもこの時代に生きる人として、新しいテクノロジーを享受する機会を失ったのは本当に残念です。

その代わり、改めて新しいクルマを契約しました。そのクルマは、うちの嫁さんがあれ程をまでに嫌っていたスバル車です。

ようこそアウトバック！

先日再び日産ディーラーを訪ねてきましたよ。新型エクストレイルについてモゴモゴ〜ヒソヒソと色々と擦り合わせをしてエイャ！っと判子を押してきました。

そして改めて新型エクストレイルを間近で観察してきました。いや、自分にとってはシン•エクストレイルでしょうか（笑）

試乗車と契約したグレードは違うのですが、色々と観察です。

タイヤはフェンダーギリギリに収まってる感じですね。
純正タイヤサイズ235/55-19インチ
ホイールは7･5jインセット40ミリ19インチ（契約車は235/60 18インチ。7.5jインセット40）FFベースのクルマにしてはオフセットが少ない気がしますね（外側に出る方向）。メーカーの方でフェンダーとのツライチに寄せたのかな？
これはスタッドレスタイヤの銘柄とホイールを選ぶのにちょっと悩みそうな感じです。


あっ！タイヤはクムホではなくてハンコックでした！ここで訂正させてもらいます。



サイドから見るとリアハッチ中央はこんな感じに出っ張っています。

更に細かく見てると不思議なポイントが！

フロントハブを覗き込むと･･･何だこれ？ハブ？に穴がポコポコと空いていますよ。ベンチレーテッドディスクは外側にオーバーハングした形状です。何ですかねこれ？


リアから下廻りを覗き込むとリアデフ？モーター？を見ることが出来ました。更にリアサスペンションのロアアームの付け根は偏心カム？でアライメントの調整を容易にしている様ですね。

もっと見ていたかったのですが、他に用事があるのでこのくらいでディーラーを後にしましたよ。