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昨日のエル＆ソリオに続き、今日はマーチのスタッドレスタイヤ交換をしました。

天気予報・・ウェザーニュースによると自分の街では、日付が変わる頃から雪が降り出し明日の午後3時頃まで降雪が続くとか！マジか？

そんなんで知人のマーチのタイヤ交換をしてあげることにしました。


14インチなら交換は全然楽勝ですね。
何年前のタイヤか聞きませんでしたが、スタッドレスのプラットフォーム（スリップサインみたいなの）はまだ出てません。しかし、サイドウォールには小さな亀裂が！
まあ大丈夫でしょう（苦笑）。このタイヤのメーカーはビバンダム君の実家ですね。


フロントはサスペンションメンバーにジャッキを掛ける・・・ホントはジャッキポイントが分からなくてスマホで調べながらの作業でした。


サクサクとタイヤ交換は進み、待つは明日の朝の積雪です。
できれば雪は降って欲しくないですが、こればかりは天のみぞ知ることですね。

今朝は仕事中に地震に驚かされ、過去の事を思い出し心臓がドキドキしました、それでも大きな被害が無くて一安心でしたね。そんななかTVを見ていると、天気予報で明日深夜から明後日明け方にかけて雪が降る可能性があるとか・・。

そこで、昼に帰宅してからエルグランドとソリオバンディットのタイヤ交換をしましたヨ。雪は大した事ないと思うのですが、用心に越したことはないですからね。


ソリオは14インチなんであっという間に交換終了です。
本当にホイール＆タイヤが軽いと身体に対する負担が軽減されますね（笑）



エルグランドの夏タイヤ姿です。これが下の写真の様に変わりました。


アルミホイールは先日塗装したTECHNOPIA KASHINA V-1 18インチ 、これにヨコハマ・アイスガード５(IG50) 225/55R18 を合せてあります。

ホイールは塗装によりスポーク部分が黒くてシャープな印象に変わりました。と言ってもあくまで自分の主観なんで・・まだ嫁さんは塗装したホイールを見てないんですよね。なんて言われるかな？ちょっと心配なんですが塗っちまったもんは仕方が無いですよね（笑）


この角度が一番カッコ良く見える気がします。

塗装したホイールはともかく、エルグランドのスタッドレスは３シーズン目に突入です。以前履いていたBSブリザック・レボGZは３シーズンしか持たなかったので、ヨコハマアイスガード５はぜひ今シーズンを無事に乗り切って４シーズン目にもたしたいいところですね。

北海道からは雪の便りが届きスキー場がオープンしているとか・・・ん～流石北海道寒いんですね（笑）

自分はスキーに行く予定が決まらないのですが、それでも冬の支度をしなければなりません。そう、エルグランドにスタッドレスタイヤを履かせるのですが、問題は昨年までのアルミホイールが気に入らなくて仕方ないんです。何故気に入らない？と言うとスポークにポリッシュのラインが入ってウルサイ感じなんです。とは言っても自分が選んだホイールだし自業自得なんですがね。


装着した見た目はエルグランドには合わないな～って感じ。



スポークがうるさいでしょ？


新しいホイールを買えば済むのですがそこは慢性的な資金不足なんで諦めて今のホイールを塗装してやることにしましたヨ。

ホイールを塗装するなんて二十歳のころやって以来のことです。「思い立ったら吉日」と夜遅くに何も考えずにサンドペーパーでポリッシュ部分を削り、家に有った適当な黒いスプレーをぶっかけてみました。結果は適当にやった割にはいい感じ。


でも残り３本のホイールを今の勢いでは処理できそうもないです。日を改めてホイールの塗装をやり直す事にしました。

改めて用意したのは、ホイール用「黒スプレー」・２４０番８００番１０００番の三種の耐水ペーパー。
最初は全体的に下地を作ろうかと思ったのですが面倒になり、ポリッシュ部分だけ下地処理をして黒く塗装された部分は脱脂処理をしてごまかしました（笑）後は塗らない所をマスキングテープで隠していくんですが深リムの為凄く面倒なんです。仕方が無いんで厚紙をハサミでチョキチョキやり適当に隠してやりました。


リムのポリッシュ部分は生かしたいんです。


厚紙とマスキングテープを駆使して準備オーライ。


スプレーは４回くらいに分けて吹きつけました。


初めはマスキングが上手くいかずイライラが募りましたが、しだいにコツを掴んできましたヨ。


適当に乾燥させ完成です。

塗装の仕上がりは・・・まあ、どうせ汚れるし適当でいいんじゃない（苦笑）そんな感じですね。でも塗装して非常にスッキリした精神状態ですよ。今まではホイールを見るたびイライラしてましたからね！

今日は富士見パノラマMTBパークの最終日でした。
しかし、自分は泊まり勤務明けで行けなかったので、せめてMTBのお手入れをするかと重い腰を上げましたヨ。

先ずやるのは先日ゲットしたE-Thirteenのスライダーの交換。
コメンサルMETAのチェーンディバイスのパーツであるスライダー、これが機能しないと宝の持ち腐れです。

スライダーにセットするコロは再利用です。
本当はこのコロ＆ベアリングも新品にしたかったのですがCRCの方でも在庫切れだったので次の機会まで我慢ですね。


チェーンリングの歯数に合わせて取り付ける位置が決まっています。
コメンサルのチェーンリングは３９Tなんでこの位置では調整不良です。クランク裏のピンがスライダーに当たり止まってしまいます。



こんな感じに付きました。

早速クランクを逆回転してチェーン落ちが無いのを確認しますが、何と！何回やってもインナー側にチェーンが落ちてしまいます！
ん～困ったな？！悩みながらスライダーを付け直しても同じ現象です。しまいにはRディレイラーのプーリーからチェーンが歯飛びする始末・・・ん？歯飛び？

そこでプーリーを外して掃除しょうとすると、プーリーの軸のネジが緩んでいました。そのせいでプーリーガイドが緩み正確な位置が出なかったようです。そこでプーリーを掃除して取り付けはしっかりと行い、ついでにチェーンに注油しました。
そして祈るようにクランクを逆回転させると、今までが嘘の様にスムーズになりました。（笑）


ついでにRディレイラーの取り付けを確認すると、やはりというか何というか取り付けボルトが緩んでいます。今シーズンは「ふじてん」や「富士見パノラマ」などを走る機会が多かったので、ネジの緩みが発生したのでしょうかね？以後、気をつけなければなりません。


その後はGTのRディレーラーの調整をしましたが、クランクを逆回転させるとRスプロケットの歯が摩耗？しているのかチェーンがギア歯の上に乗ってしまいます（泣）
このスプロケットは９速なんで、交換したくても選択肢は限られてしまいます・・でも９速XTグレードあたりのモノに早目に取り換えたいですね。

今日、職場に家から電話が掛ってきた。
「見慣れない荷物が届いたよ。全部英語で書いてあって怪しい！」って。「あっようやく届いた？大丈夫、自分が頼んだものだから。」そんなやり取りをした後に心がホッとしました（笑）

そう怪しい荷物とは、自分が海外通販サイトに注文したMTB関連の部品でした。その部品とは、コメンサルのE-Thirteenチェーンディバイスのスライダーと言うパーツ。


壊れたスライダー。オーバートルクで締めまくりバキバキに割れました。　

自分の不注意からスライダーをオーバートルクで取り付けてしまい、プラ系の材質で出来ているスライダーは悲しいことに壊れてしまいました。

そこで、E-Thirteenの仕様違いのスライダーを付け、富士見パノラマで楽しんだのですが、走行中に見事にチェーンは外れクランク外側に落ちてしまいましたよ。
それでも走りながらインナー方向にシフトすれば再びチェーンはチェーンリングに戻るのですが、非常に煩わしく異音も音高く耳に入ってきます。


仕様違いのスライダー。バッシュガードとの併用で効力を発揮ですね。

帰宅してすぐにネットでスライダーを探したのですが国内通販では見つけられず、海外の通販サイトでどうにか見つけることが出来ましたヨ。そのサイトは「チェーンリアクションサイクルズ｣略してCRCですね。以前にもマルゾッキのサスペンションを買った事があるので迷わずポチッとしました、その配送が無事に今日届いたんです(笑)


これを注文しました。コロとベアリングは同封されません。別売りですね（泣）

スライダーも一個では再び壊れても心配なので二個注文しました。これで来シーズンの万全を期します。

でも、チェーンディバイスが不必要なフロントシングル化も考えてみましたよ。時代の流れはフロントシングル＆リアスプロケット11速・ビックギアです。
でもそれには自分の場合駆動系を全取り換えする必要が有りお金が掛ります。実際には値引きがあっても部品だけで5万円は超えそうです（シマノXTで試算）。

結局お金を掛けるよりは、今ある道具を活用する事にしたんですよね。
フロント2枚の使い勝手は良いですし、富士見パノラマ等のダウンヒルでもE-Thirteenチェーンディバイスはスライダーが壊れるまでは全くのノントラブルでチェーン落ちは皆無でしたから！
なのでもうしばらく駆動系はそのままで、直ったチェーンディバイスに頑張ってもらいます。