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バッテリー交換…記憶を甦られると自分で交換したのは27年前ぐらいにSW20（2代目MR2）のバッテリーを上げた時が最後でした。それ以降は車検の時に余裕をもって交換してもらってましたよ。今回5年経過したバッテリーを自分で交換するのは、ただただ経済的な理由からでした。クルマ屋さんに頼むと新品手配から交換までで約3万円が飛んでいくかと想像します（あくまで想像）通販でバッテリーを購入して自分で交換すれば約1万円ちょっと！最近の車は音楽のストックやカーナビの設定をメモリーしてやらないといけないなんて面倒なこともありますが、とりあえずDIYでやってみましたよ。

エルグランドのボンネットを開くと･･･汚い！

エアフィルターへのエアダクトを外します

2月に車検と言えば季節は冬、冬と言えば雪･･･雪と言えばスタッドレスタイヤ（笑）5シーズン履いたスタッドレスタイヤはプラットフォームが露出するので車検は当然OUT！しかたがないので新しいスタッドレスタイヤを購入しましたよ。

新しく購入したBSブリザックVRX

以前履いていたスタッドレスタイヤも確かBSブリザックVRX･･･まあ不満もなかったので継続って感じでしょうか。本当のところは耐摩耗性でヨコハマにしたかったのですが、ブリザックVRXも5シーズンもったのでまあ良いかってとこでした。

トレッド面は最新のVRX2に比べてサイプが細かいとか腰砕けるとか言われてますが、スタッドレスタイヤらしくて良いんじゃないですかね？ソリオバンディットは安全運転第一なんで控えめスピードで運行致します（笑）

製造年は2020年21週目･･･まあ5月が製造月でしょうか？

この冬は降雪が多いと予想されているので、新しいスタッドレスタイヤをキープできて一安心です。