こうちゃん(*^^)vのブログ一覧

CN-HW800Dを長年使用していたのですが
一部、故障が発生したので、
この際、最新式のHDDナビへ交換する予定です。






最新式と言っても14年以上前のパナソニックナビ製品
CN-HW851Dへ変更予定←HDDナビの信者です(笑)

しかし電源コードは、まだ販売されているのですが
システムインターフェースコードは廃版
もちろんメーカーに問い合わせしても、ダメでしたので





CN-RA06D/CN-RA06WD/CN-RE06D/CN-RE06WD/CN-F1D9D
車両インターフェースコード【パナソニック純正部品】を購入



20Pコネクターの一本をバラシて組替え



YEAJ071554(パナソニック)　車速信号中継コードを接続して
無事に稼働させることができました。



需要は無いかもしれませんが配線配置で困っている方へ
参考になれば良いと思い画像をアップしました。

いろいろと問題が、あるけれど
改善しながら一生、乗っていきたい　オプティクラッシック L300S
あとどれくらい乗れるだろう～

ちょっと真剣に考えてみる



新車は無理、購入するなら中古車、低走行、3.5LのLSかな？

旧車あるあるなのですがwww

車両電装配線の劣化による抵抗が増えていたら嫌だなぁ～と思い
電圧の安定・少しでも優良なDC電源の確保を目指す為、とりあえず12V40Aリレーをインストール準備。



配線数をカウントすると

【ACC】
NAVI、ドライブレコーダー、セキュリテイ、セキュリテイ音声ユニット、足元灯、レーダー探知機の計6回線

【常時電源】
NAVI、セキュリテイ、セキュリテイ音声ユニット計3回線

結構なタコ足配線になりましたが電装負担率が少しでも低下してくれるといいなぁ～と思いふける祝日の朝で御座いました。

新年そうそう、パワステ故障の再発
怪しいなあ～と思っていたパワステモーター劣化による
故障ではないのか？という環境

まあ、ハンドルあそびも、あったので
ラックごとの交換予定に

エンジンマウントを降しての作業になるので
カードクターに依頼することになりそうですｗｗｗ

あーお金がないwww