ふぇいちゃのブログ一覧

アイドリング時にボンネット付近からカタカタと音ががが(≧ヘ≦ ))(( ≧ヘ≦)
室内に居ると聞こえないし、たいして大きな問題にもならなさそうだったけど、なんかカッコワルイ・・・

そこで、くりまんさんから教えていただいた、ボンネットとボディの間にあるゴム足(正式名って何て言うんだろ？)を『くる～り』と半回転♪
今回は画像赤丸の部分を半回転と反対側も少し調整しやした

お～今回も無事に泣き止んだ！(≧∇≦)b

８→NCと乗り継いでおきながら言うのも何ですが。
実はオバフェンよりブリフェンの方が好きです(￣ー￣；

つまりデザインだけで言えば、NCよりFCの方が好みｗ
(素人である私には)FCは流れるような流麗なデザインで、NCは固まり感が力強いデザインに感じる。
このあたりは本当に趣味の世界ではあるんだけど。

NCもノガミプロジェクトさんのエアロフェンダーキットを装着すれば理想に近づきそうななんだけど。
これ以上車幅が増えるのは嫌というかホイールも交換となると費用がかかりすぎるので嫌だという我侭(笑

どこかノーマル幅でブリスター化するキット出さないかなぁ・・・
フェンダーに手を入れるような場合、普通は太いタイヤを履きたいからであって、ノーマル幅のままとなると需要が無いか(^-^;

ワンオフも高いのでちょっとね・・・あーなんて我侭な自分d(￣ ￣)　ヾ(^o^;

PCのファイルを整理していたら。
NCに乗り換えのきっかけとなったD代車ランティスクーペの写真が出てきたｗ
この車が５MTの楽しさを思い出させてくれた！

ちょっと前に、ふと気になってDの担当者に聞いてみたのですが、代車の役目も終えて廃車となってしまった模様。
下取車だったようで車検が切れるまでの最期のお役目だったようです。

1週間ほど借りて運転してましたが、まだまだ元気に走っていた印象があったのでちょっと残念(￣~￣；)

想像以上に小振りだった純正マッドフラップ。
フラップという名前なのにフラップ付いてないし、まだまだボディに泥跳ねするし。

と言う訳で、フラップを追加した妄想をしてみたｗ

意外と似合いそうぢゃない？
旧車っぽいし。
もちょっと大きく上まで伸びても良いかな？

週末にホームセンターかなにかで3mm厚くらいのゴムシート買ってきて(先駆者様の整備手帳を参考にさせてもらいつつ)自作に挑戦してみようかな？

本日の通勤途中で50,000km達成しまスタΞ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

20,000km未満で中古で購入して、2年で30,000km以上走った計算。
宝の持ち腐れと言われるくらい距離が伸びなかった自分が、今回は結構乗ってる方かな！？ｗ