ふぇいちゃのブログ一覧

コンバンワ。

先週の白煙の原因ですが。

FDはブレーキ・クラッチフルードが共有なのですが、そこのラインに焼けた後があるとの事。
ほぼコレが原因ではないかとの回答でした。
なんで焼けちゃったのかは謎ですが(爆

当然(?)フルードが漏れてる(汗)ので、こげたラインは交換必須。
クラッチ・ペダルのラインとは別とのことだったので、強化品とかではなく純正で発注。
交換後にも、配管に触れないように対策は必要そうですなー(*´ο`*)=3


ついでに。
他にも気になる点が無いかチェックを依頼していて・・・

・ブレーキ・マスターシリンダーに滲みアリ
・ウォーターポンプ・プーリーに錆(大)アリ
・I/C配管の接続部にオイル滲みアリ


あぁぁぁぁぁ（　（ （（（＿⊿＿）デルワ、デルワ


プーリーの錆は、ベルトを削ってるらしく、、、ちょっとベルト端が傷んでるような気はしてたんですけどね・・・
どれも引っ張っても良いことはないので、交換を決意。
純正品ですけどね。
一部だけ強化しても他に負荷かが掛かかるかなぁと、強化品への交換は思いとどまりました(ﾟｰﾟ;A

本当の理由はお金が無いだけなんですけどねっΣ(￣ε￣;|||･･･

てなもんで。
今週もFDの居ない週末が過ぎていくのであった・・・orz

始動後のアイドリング中にふと前を見ると、運転席前のボンネットの隙間から白い煙がっ！？

あわててボンネットを開けてみると、そこには白く煙るセカイがっΣΣ┏（＿□＿：）┓ｉｉｉ

火災ではなさそうだったので、様子を見てしばらくアイドリングさせたら煙は消えたものの。
甘い香りではなくオイルの焼けるような臭い。
場所的にタービン付近からのオイル漏れがあり、排気系が暖まったところで焼けたとかの疑いあり？

エンジン直下にオイルだまりとかは出来ていなかったので、盛大な漏れとかではなさそうと判断し、油圧系を見ながら3000回転以下をキープしDに向かう。

たどり着いたときには臭いもなく、担当者とチェックするものの、エンジンルーム上からの目視ではオイル漏れ等による汚れ等は見つからず。

とりあえず、チェックのためしばらくDへ入院となりましたorz



どうか大事になりませんように・・・(-人-;)

正月三が日も過ぎ去り、今更感バリバリですが、本年もよろしくお願いします。

本日は・・・ってかもう昨日ですね・・・某所で開かれた新年会に参加してきました。
やはり車談義は楽しいですね～
色々と夢も膨らみ野望も膨らむ(爆

参加さらた皆様お疲れ様でした～



さて。
年末に取り付けたマフラーですが、6500まで引っ張って、シフトチェンジする度に後方から『パンッ』と音か・・・

う～ん、こりはやっぱりセッティングとってやらないとマズイやも？
とりあえず、そろそろプラグの交換時期ではあるんだけれども。
年始から続いた新年会の出費(主に『お年玉』による特別損失(ぉ)により金欠状態なんですよねー(苦笑


鳴き無しと言っていたパッドも、街中を1時間弱くらい走り回ると、超低速でブレーキに足を乗せた程度の軽く当てたときに『キーッ』と若干鳴くように。
鳴きも小さいので気にならないんですけどね。

やっぱり、今日指摘されたみたいに、焼入れ失敗したか！？(ﾟｰﾟ;A



ま、壊れない限り、全ては悩ましくも楽しいネタなんですけどねd(￣ ￣)　ヾ(^o^;オイオイ・・・