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先週の土曜日ですが、Dでマフラー交換とブレーキパッド交換をしました。

当初はDの整備が、「80φのマフラーなんて付かない」とか言い出して大変でした・・・
というか、80φのマフラーに76.3φのガスケットを用意ってどうなのよ？σ(￣、￣=)

結局、RE雨宮に問い合わせて部品を取り寄せるも、またも付かない(排気漏れ)してるとか連絡が・・・
整備担当の上司も一緒になってリフトアップして確認しましたが、その時点で漏れは確認されず・・・
とありあえずは無事装着完了となりました。
真剣にホッとしましたわ（￣▽￣）

というか、納品書を見ると「RE雨宮付属のボルトはつかっていません」って・・・それが原因ではないの？とか思ったのは内緒です。

ちなみに音は・・・アイドリングは思ったより静か。
2000回転弱くらいでそろりと帰ってくればノーマルと比べたら煩いですがご近所さんの迷惑になるほどではないかな。
3000回転以上は、ロータリーらしいサウンドとなり・・・つまり煩い(苦笑
嫌な音ではないのですが、エンジン停止したらなんかホッとしちゃったのは歳のせいだろうか？(--、)ヾ(^^ )

レスポンスは良くなった感じで、回転の上がりも鋭くなったかな。
低回転域のトルク低下もそれほど感じなかったし、これは気持ちが良いかも。
その分、オーバーブーストに注意かもしれない。
D担当からも、早めにブーストコントローラーの導入を薦められちゃった(;^ω^A


エンドレスのブレーキパッドは、「CC-S」を装着。
既に廃盤となっているようですね。

適用温度が150度～と高めだったので、かなりビビっていたのですが・・・
思ったより空走しちゃう感じはなく、温まれば踏めば踏んだだけ効く感じ。

とりあえずは、このままの仕様でしばらくいってみるかな(ﾟ▽ﾟ)(｡_｡)(ﾟ▽ﾟ)(｡_｡)