ふぇいちゃのブログ一覧

コンバンワふぇいちゃデス.

ネガティヴキャンペーンではないのだけれど.
別段ロータリーが壊れやすわけでもなく、単純に製造から21年も経過してれば、そりゃ部品も寿命だよねって話で.

先日の熱間始動が悪いなぁと感じていた件も、原因というか故障箇所が見つかりまして.

ずばり　インジェクター不良　でした.

エラーが記録されているソレノイドバルブに今回のインジェクター.
部品の値段もさることながら、交換工賃も高め≒外す部品が多い箇所でして.

一緒にやれば工賃の節約にもなる周辺部品、同じく熱害にさらされていると思われるコイルやセンサー類のリフレッシュも合わせて行うことを決意.
動きが渋くなりつつあるACVも予防交換かな.

先日の豪雨災害の影響もあり、マツダからの部品の入荷が未定のものが結構あり.
ひとまず入手可否を含めて見積もり中といった感じ.
概算では諭吉さんが４５人くらいは家出しそう( ´△｀)

正直、ちょっと痛いけど.
生廃になる前に交換をお勧め！ってアドバイスを担当整備から頂きまして.
たしかに21年も経過しているわけですし、今後高くなることはあっても安くはならないだろうしと思った次第.

そんなこんなで.
愛車が戻ってくるのは、早くても８月下旬となりそう(ﾟｰﾟ;A

コンバンワふぇいちゃデス.

先日のオーバーヒート症状.
サーモスタット交換の結果、無事に解消.



が.
熱間始動の悪さが顕著化することが多々.
ACVの掃除で一時解消したんですが、またまた症状が出てエラー診断.

ソレノイドバルブのエラーを検知！(￣ﾛ￣=￣ﾛ￣)コンド ハ ターボ ！？
クリアするも再度エラーが記録されるという.

これは追加費用発生は確実ですが、熱間始動の悪さとは関係は無さげとの事で...

うぬぅ、これ以上の故障は考えたくも無いよ？（＿д＿）。ｏ０○

こんばんわふぇいちゃデス.

先日の水温上昇.
Dから連絡があり、サーモスタットが原因との事.



なんでも動きが渋くなっており、全開しない状態でラジエターの能力を使いきれてなかったという.

納車前は煩いだけで外そうかしらとか思っていた追加メーター.
これのアラームがあったから早めに気付けたわけで.
重要なんだなぁとしみじみ思ってみたり.

ひとまずサーモスタットは交換.

金額的な問題は意外にもワイパー.
モーターがお亡くなりになりそうとの事で、、、交換すると諭吉先生が５人ほど旅立ちそうという（￣□￣；）！！

他にも熱間始動が悪い時があり、ACVかセンサーかって感じ？
色々と出てきてまして.

あぁぁぁ、、、もしかして受難中？(ﾟｰﾟ;A

古い車に買い替えしておいて何を言うかって話ですがっ≧(´▽｀)≦

コンバンワふぇいちゃDeath.

ぉふぅ…
WHAT THE HELL'S GOING ON?!


ワイパーが非常に遅い件もあり、お世話になっているDラーに向かう途中.
室内に鳴り響く追加水温計の警報音「ぴ〜〜〜〜〜〜〜っ」.

まぁ100度超えの、何時もの風景だったのですが...

2k回転ちょいのクーリング走行にヒーターファンを回して走っていても110度超えみるみる上がるよ？？？

そもそも純正の水温計がH寸前まで上がってんぢゃね！？Σ(Ｔ▽Ｔ;)

純正水温計が水平以上なんてコレはもう緊急事態.
幅の広い路肩に停車し、ボンネットを開けヒーター全開.

でも下がらない水温.
Dラーに連絡したところ「自走は危険」との判断、ローダーのお世話になりまして.
あえなく緊急入院となりまひた(ﾟρ`)ｧｰ

とりあえず、お漏らしは無さげなんだけど…
ひとまずは診断待ちです。

大事無いと良いのだけどれども.