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インタークーラーのカシメ部分からのエアー漏れが重大問題でした。


漏れ対策が課題でしたが、対策法は

①インタークーラーを新調する
②カシメ溶接する

の２択。

僕は①の対策を選択、今後の事も考えて。
そして、自分でも手軽に(？)交換できる純正交換タイプにしました。

メーカーは天下のＡＲＣ！！
純正のカシメがあるような部分は全て溶接！
コアの形状が純正と全く違っていて空気がビュンビュン通っていく感じ♪
造りが凄いです。値段も・・・


ＹＺはインタークーラーを換えて走行。

感性が鈍い僕には、激変したとまでは感じられなかったけど、アクセルの吹けが良くなった事と、ブーストのかかりが良くなった事を体感！

今までは無かったブーストカットが入るのは、漏れがゼロになったからかな？


おわらを走ってどうなるか気になるところ。でも、良い品には間違いない！

エアクリ換えて、ＩＣも換えたし、最後の仕上げはＥＣＵセッティングを施すだけかな？




余談。
マフラー＆インタークーラーがＡＲＣ。この組み合わせは、伝説の黄色いGC8と同じ！マフラーに関してはドナー提供でしたが。
ついでに、キレた走り方も身に付けたい！