よ～くんのブログ一覧

やっぱり少しでも変更点があったら、どう変化するのか気になります。
天気も良かったし夜勤前で時間があったので、おわらに行ってきました。

前回との違いは、タイヤのサイズアップとホイールのインチアップとドライバーの重量アップ(汗)
その他、シートをフルバケに変更したのとエアクリを純正交換タイプのスポンジにしたこと。
軽量化はいっさい無し！！

タイヤとホイール、フルバケは在り合わせのモノ！


走って解ったこと。
予想はしてましたが、ロールした時にリアフェンダーのツメにタイヤが擦りました。でも、激しく切れなかったので良かった！

コーナリングでは４、10コーナー以外は立ち上がりでフロントのイン側のタイヤが浮いてアレでした。

激しく攻めるならフルバケは絶対必要。んなとこかな？！

肝心なタイムは前回のベストから１秒短縮。



これでワゴン乗りとして認めてもらえますかね？

車高調入れればあと1.5秒はイケたりして？

タカスのエムチャレに向けて、個人的に良い流れが出来たと思います！
12月7日までにエンジンオイル換えておかなくちゃ♪

エボワゴンの純正足に18インチ9.5J＋35㎜＆265/35R18　Z1☆は、普通に？履けました。たぶんツライチ？

普通に街乗りレベルならどこにも干渉しないようです。


しかし、インプレッサで足変えてアーム変えてリアフェンダー引っ張ってキャンバーつけまくって、やっと履けた組み合わせがエボだと何もしないで使えちゃうなんて・・・。

エボってやっぱりズルイ！という結論に至りました。

以上

(ノ-_-)ノ ~┻━┻

リアも・・・。
いいや、ツライチと思い込みたい。激しくロールしたらツメでタイヤをピーラー？！

車高調ほちい。。。キャンバーつけたい。。。ツメだけは折りたくない。。。

目測５㎜ほどはみ出ました、フロントは。

さて、リアはどうなるかな？

今日はタイヤとフルバケとシートレールを運搬。



インプレッサ、不動車だけどスタッドレスにチェンジ！

インプレッサから外した18インチ9.5J+35㎜＆265/35R18の組み合わせがエボワゴンの純正足に着くか実験してみよう！？
はみ出そうな予感。。。