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ディレチャレ・タカスラウンド終わりました。

結果はいつもながら残念な感じでしたが、今の自分が持っている力は全て出しきったと思います。

疲れました、燃え尽きました、ブレーキパッドも燃えました、キャリパーも黒コゲに・・・。



土砂降りでも帰らず、二週連続でタカスまで見学に来てくれたみなさん、どうか風邪など引かないように！
そして、走られたみなさん、お疲れさまでした。




今日はもう寝ます。
今日の事は、落ち着いてから振り返ってみたいと思います。

おやすみなさい

走る前日、いつもなら走りたくてウズウズするんだけど。

なんかテンションが上がらない・・・。


先週タカス走ったばかりで、ハングリー精神が充電されていないのか？
いや、先週のエムチャレがあまりにも楽し過ぎたからかも！


現地に着けば、自然にテンション上がるとは思うけど。もうやけくそ！！

ホワイトホイールズの一員として、ホイールの洗浄に汗しました？

外したついでに、前後のローテーションをしたり、リアの車高を一巻き下げたり、フェンダーを叩きつけたり・・・。


車高イジリは、先日のタカス、ヘアピンの立ち上がりでお尻が暴れて大変だったので その対策になればと。
やらんにゃ良かったってオチになりそうな予感(汗)



僕の直前作業はタービン交換に比べたらチョー地味。(当たり前だね！)
なので、当日もおとなしく地味に走って、下から数えて一番になろう！！！

「Ｓタイヤ履いたらもっと良くなるよ！」
と、世界の吉田さんにアドバイスをいただいた先日のエムチャレの終わりごろ。

偉大なお方のアドバイスは素直に聞きたいところ！
ちょうど車庫にＳタイヤがある♪

しかし、そのＳタイヤ、譲ると言った手前これ以上減らすのも申し訳ないし・・・

なので、18インチ用で新しいの買っちゃおうなんて思ったりも(ぇ？



お坊さんと同じRE11Sか、
ミズヤマさんと同じA050か、
ディレチャレでいつも飾ってあるヤツか・・・
どれが良いのかな？？


ま、とりあえずタカスラウンドが終わってから考えよう。。

「乗りやすい」と言ってもらえるのは車高調のおかげ？


たまたまオークションに出品されていたスーパーオーリンズ。
これが運命的出会いだったのか？

買って、しばらくしたら自分好みの仕様に変更してもらおうと考えていましたが、度重なるクラッシュで修理費がかさみ実行できず。

でも今思えば、仕様変更できなくてよかったと思います。


テインのモノフレックスからの変更で、初めは戸惑いもあったけれど、次第にスーパーオーリンズに合わせた走り方ができるようになっていったというか、なんというか・・・
足のおかげで成長させてもらったところがたくさんあると思います。

足に関して無知な僕が下手に仕様変更するより、順応していった方が正解だったようです。


仕様変更しなかった(できなかった？)からこそ、ECU.comさんやプローバーの吉田さん、その他 サーキットで僕のインプを走らせたことのある方に褒めてもらえたのかな～と思ったり。

褒められると嬉しいし、ちょっぴり自信が湧いてきますよね？



街乗りの乗り心地が良いわけでもないし、万人に乗りやすいと言われるはずもないけれど、この足はアタリです！


僕のインプレッサを乗りやすい仕様に手掛けてくれた全ての人たちに感謝です！！