精密加工の経験とエンジンの話

自動車修理やチューニングをしているとエンジンをＯＨすることが日常的にあります。ＯＨしたエンジンをセッティングもします。

エンジンの三大要素として、良い圧縮、良い混合気、良い点火と言われますが、それはエンジンの基本性能があってこそ。

OHに重要な作業の中で、ピストンクリアランス、メタルクリアランス、バルブクリアランスというように、クリアランスという言葉が頻繁に出てきます。
ここでのクリアランスは、隙間を意味します。
隙間が適正でなければ、焼きつきを起こしたり、ガタつきを起こしたりします。

限りなくフリクションや振動を減らし、油膜を適度に形成し、気密を保つことを目標にエンジンを組み立てるのですが、冷間、温間など熱変形から、組み立ての変形まで、考えることや経験から学ぶことは盛りだくさんです。

精密加工を経験すると、切削に対する精度が必要不可欠になるので、
精度を管理するための道具も必要になります。

それ以上に、気になる部分は切削してしまう、
作ってしまう、
なんてことも可能になったりします。

設計に起因する部分まで踏み込んだり、出来るのです。

ピストンも、カムも、加工されて、製品になったものを使用しますよね。
エンジンのために、設計し、加工し、組み上げて、使う。

そんな車屋さんがあっても面白いですよね。
まだまだ達成出来ていないですが、

夢のある車屋ライフかなって思ってます。

使いたいものを作れる環境づくり、
それを使いたいって思ってくれる人に届けることも
仕事であり、人生の楽しみなんですね。

やりたい放題ですが、今年もあと少し、
まだまだ暴走中です♪

いろいろお楽しみに！

インパルス☆ものづくりの車屋さん
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