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転がっていたハチロクのホーシングが再利用できるか、簡易チェック✅

シャフトの振れやホイルの振れが加わりますが、進行方向、垂直方向の角度をチェックしました。
各角度で数値が変わりましたが、許容範囲内だったので、加工ベースに使えそうです。

ホーシングって、曲がってるものも多いんですよね。
シャフトもですけど。

古い塗装剥離や清掃からですね。
お手伝いさん募集中😆


インパルス☆スーパー〇〇プロジェクト

この車は目立った腐食のない車ですが、フロントピラーのよく錆びる場所の付近も、過去に全塗装されてる場合、その下地だったり、シーラーだったり、根こそぎやり直さないといけないので、これまた一歩ずつ一歩ずつ、進めるしかないですね。
評価されにくい地道な作業が続きます。

インパルス☆悩み大きレストア作業✨

この部分の補修ハードルは自分的には高くないですが、室内側の部品を取り外す労力や取り外し部品の保管管理が大変なんですね。

状態の良い車でも、40年近く経つと、気づかなかったところに錆びがあちこちと。

どこまで、どのレベルで修理するかですね💧
まずはサビを除去するとこほからですね。

インパルス☆小さなことからコツコツと。

まだまだ削りものオンパレードです。

一般業務の終わった夜に削り出し中です。
昼間は商品の不足部品を削りながら、レストア作業やスーパー〇〇の準備などなど。


インパルス☆ビレット倶楽部

なぜここが錆びているのか、
とにもかくにも、サビを削り落として、
錆転換剤で処理。

ちょうどレースカーの下処理に錆転換剤を取り寄せていたので、あちこちに塗布して、下地防錆塗装を。

3歩進んで2歩下がる。
進まない💧

インパルス☆レストア倶楽部