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Ｎ２号に装着のプロトタイプは窓枠、いわゆるサッシュ部分のホースメントは再現していませんでした。それでも、200kmを超えて室内から空が見えることや、風が入ってくることはなかったのですが、自分の性分で、もっと強い物を作れないか、とずっと考えていました。
ということで、製品版はサッシュホースメントを追加です。

自分の性分に付き合って、製作に携わってくれる人、出来上がる前から注文してくれる人に感謝です。

で、今年は２ドア用ドライカーボンパーツにも着手します。

余談ですが、以前話していた、ＡＥ８６ホワイトボディ復刻妄想計画が炭素繊維複合材を通じて、今はまだ外板パネルのみですが、実現に近づいたような気がします。

これからの目標は、フロントセクション、メンバー、フレーム、エプロンはメッキ鋼板で再製作し、ロッカーやピラーは高張力鋼を採用して、高強度CFRPと組み合わせれば、リビルトホワイトボディが出来そうです。

そんな、おバカな妄想してます！(￣O￣;)