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アキズム@青い三連星の愛車 [スズキ スイフト]

   

パーツレビュー

2012年7月5日

Tryforce company G-effect ZC-PREMIUM  

評価：
5
Tryforce company G-effect ZC-PREMIUM
SAB岐阜被弾物第3弾。
もうみんなに知れ渡ってるのでパーツレビューをば。
(バネレートはフロント6K・リヤ4K　ダウン量前後40mm、キャンバー角2.5度)

ちなみに今までダウンサス、車高調は入れた事無い人間の感想です。

装着したその日の帰り道…FITのデモカー(ZC-PREMIUM)より硬く突き上げがすごかったですが、名阪国道のΩカーブは非常に安定しておりさすがだと感じました。(ZC31のデモカーよりは乗り心地いい感じ…当たり前ですがｗ)
脚が慣れてきたのか、自分の身体が慣れてきたのか、最近はそこまで問題ない乗り心地かなぁと思います。ただたまに嫌な突き上げがあり、不安には感じます。

先日減衰を前後10段戻しから20段戻しにし、多少乗り心地がよくなりましたのでしばらくこれでいきます。

肝心なコーナリング性能ですが、オンザレールっていうのかな？ロールがほとんどなく、ずばずば曲がりますｗ

先日の同乗走行でこの脚のよさを広めてきました。素晴らしい脚です。。。みなさんもおひとついかがですか？(・∀・)



関連情報URL：http://www.tryforce.jp/swift_410311.html
定価210,000 円

このレビューで紹介された商品

Tryforce company G-effect ZC-PREMIUM

4.55

Tryforce company G-effect ZC-PREMIUM

パーツレビュー件数：29件

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この記事へのコメント

テテロテロ/こーき＠善玉
2012年7月5日 20:14
いつの間に！？
どえらいモノを入れられましたねーーーー
車高は下がりましたか？（重要）ｗ
コメントへの返答
2012年7月5日 20:45
車高は4ｃｍ下がりましたよー。
タイヤハウスの隙間が指が1本半くらいってところです。
まだまだ下がるみたいですが、実用性も考えてね^^;
t.A.M.u
2012年7月5日 23:08
おぉ、７２Sで装着は初じゃないですか？
守備範囲が狭い私が知る限りですが（；＾ω＾）
私はTEINを入れたのですが、この間後部座席に人を乗せた時に
ギャップ踏むとケツが浮くと苦情をいただきましたｗ
コメントへの返答
2012年7月6日 17:20
恐らくデモカー除く72でプレミアムは初だと思います(*^^*)
自分の車も段差で時折跳ねるので、トランクに載せてるウーファーが無事か心配ですw
現在減衰を20段戻しにしてますが、10段戻しに比べて、跳ねが小さくなったと思います(^-^;
☆ひろぽん★
2012年7月10日 19:27
おおぉ～o(^-^)o
知らない間にこんな大物パーツをexclamation×2ｳﾗﾔﾏｼｲ...うれしい顔

オフの時には是非とも同乗走行をexclamation×2

20段戻しということは最弱の減衰かな？
コメントへの返答
2012年7月11日 0:22
是非乗ってみてください(^-^)
そしてひろぽんさんも感染しちゃいましょう(笑)

20段は最も緩い減衰ですね。まだ耐えれる乗り心地ですw

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「@アキズム@青い三連星 車検的にはシールが劣化してるといくらレカロ製のシートレールでもシートレールの正当な証明が出来ないてアホ過ぎる。シートレールの定期的な買い替えが必要という事に」
何シテル？   02/21 14:16
ドライブ大好きなアキズムです。 昔は色んなところへ行ったりしてました。(特に酷道巡り) 結婚してからは、あまり行けてませんが・・・ みんカラはスイフト...

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