ブレイクＤＩＹのブログ一覧

5年前に取り付けたドラレコ、今までは特に問題なく動いていたが、急にSDカードエラーが発生。 KIOXIAのHIGH ENDURANCE 128GBを使っていたからかなり持ったほうかと思う。 SDカードを交換する際にふと気になって本体の電源ケーブルを抜くと一瞬で電源が落ちることがわかり、内蔵バッテ ...
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早いものでもう4回目の車検。 整備士と相談した結果、気になっていたアッパーマウントは交換しなくても良いとの事で他に悪いところが特になく14万5000円で無事完了。 対応箇所としては ・ファンベルト交換(2回目) ・スパークプラグ交換(初回) ・デフオイル交換(3回目) ・スロットルボディ清掃 ...
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スタッドレスタイヤへの交換とオイル交換を実施。 前回から半年で6,000kmしか走行してなかったが夏場超えたのと洗浄剤FCR-062入れまくってたのでいつもよりオイル汚れと劣化して硫黄臭が。 オイルの量も3Lちょいしか抜けてない感じ。 今回もレベルゲージMAXで、相変わらず見難い。 スタッドレス ...
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悩んだ末にリア4箇所中、前2箇所はSTI品(ST20159ST000)に、後2箇所はフォレスター用(20058FL000)にした。 意図としてはブッシュに触れる部分が太いとロードノイズ増加するかもと思いフォレスター用をタイヤに近い後ろ側にした。 結果はロードノイズは増えず、スッキリ感は増した。 ...
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フロントのスタビライザーブッシュも取り替えようと頑張ってフロアアンダーカバーを外し(意外とあっけなかった)、スタビライザーブッシュのボルトを外そうと思ったが全くびくともしない。 悩んだ末にロングスピナーハンドルと凍結浸透ルブと足蹴りで汗だくになって外れた。 交換後走るとこれが一番効果あった。 ...
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リアスタビライザーのブッシュを交換 期待してなかったけど多少は効果ありでしゃきっとした 試走した後でアッパーマウント部のボルトも交換 外したときに結構緩んでるように感じられ、それもあってかこちらも交換後は多少しゃきっとした フロントも部品あるのでやりたいがアンダーカバーを取るのが面倒で取り掛か ...
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6月末に車検を受けました。 さすがにメンテ箇所が増えてきた。 次回はアッパーマウントを交換したい。 大きなところは、 ・フロントロアアームブッシュ交換 　→劣化してきてたので交換 　　ステアリング切ったときの反応が良くなり、ロードノイズの質が変わった ・ブレーキブースター交換 　→駐車後にブレ ...
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撮影してもらいました
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同じ会社の別工場でものを作っていただくために兵庫に来てて、 帰りに駅に送ってもらうために車出してもらったらクロスオーバー7だったそんな日。 初めて3列目に乗ったわ笑。
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あっという間に前回オイル交換してから約10,600kmも走行。 オイル交換しようとしていたが、オイルポンプの故障と新しいオイルの在庫が切れていたので伸ばし伸ばしに。 オイルは今回もトヨタ純正オイル0W-20のペール缶を入手。 前回のSNからSPにグレードアップしていた。 しかも値段は石油価格上昇 ...
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