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街乗りならコレで充分 - ミラトコット
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ぐれいごーすと
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ダイハツ / ミラトコット
X“SA III”(CVT_0.66) (2018年) -
- レビュー日:2023年10月12日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 3
- 満足している点
-
サイドガラスのベルトラインが水平で見切りが良く
軽すぎると思ってたパワステもコレになれちゃえば
楽ちんで腕力の無い高齢者や女性も運転しやすい(他の車に乗るとパワステ壊れてるんじゃない?と思うくらいに体がなまっちゃう恐れあり) - 不満な点
-
大型トラックやダンプカーが通る幹線道路で
道路が凹んだ(轍)ところをやや高速で走ると
(70km/h以上~)車がフラフラする
フロントタイヤのふらつきはハンドルで抑えれるけど
リヤタイヤのふらつきはどうしようもなくて
チョット怖い、なんとかしようと
スタビライザー装着すれば改善できるハズだから
検討してみたケド装着不可だった…
ターボ車の足回りを一式、流用しないとダメっぽい?
加速も出足は思いっきり踏み込んでも
ジェントルな感じでシグナルダッシュは不可
そこからは案外軽快に走る(でも熱い走りは不可) - 総評
-
街中のお買い物車、通勤車としてなら問題なしかな?
剛性感、質感を求めるなら別の車にしたほうが…
- デザイン
- 4
-
チープシック、質実剛健、足るを知る、
詫び寂の世界…もはや哲学の領域
- 走行性能
- 2
-
シグナルダッシュができない
高速でフラフラする - 乗り心地
- 3
- まあ普通、街乗りならコレで充分の感じ
- 積載性
- 3
- 普通
- 燃費
- 無評価
-
自分の乗り方は特殊で参考になりません
(普通の人の半分くらいにしかならない) - 価格
- 3
-
安全サポート機能等必要十分なので
まあ、お買い得かな - 故障経験
- 今のところ無し
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