カプにようやくETC取り付けやワークスの点検等々

今週の土日は晴れてましたが、走りには行けず、クルマいじりを少々。

土曜日はワークス洗車して、I/Cカバー外したり、付けたり。

日曜日の今日は、まずはカプにETC取り付け。
まさかのヒューズ電源の選定ミスをw
とりあえず、デッキの裏から接続して、装着できましたが、カプの冷却水ホース
交換後の最終確認が終わらず、今日は引き取れず。　
ETCの高速ゲートチェックまではできませんでした。　

話を聞くと、タービンとオイルクーラー間の冷却水ホースが一番大変で、
結局エンジンマウント外して、その脇からホースクリップとホースを外したそうです！
エンジン降ろしたかったと言ってました。
ですが、このホースがやはり熱の影響か一番状態よくなく、膨らみもあって、
もろくなっていたそうですので、これを交換できなかったら、今回の作業の意味
が無かったとのこと。　これで、あと5～10年は安心でしょうか。　あとは鉄パイプ
の錆びが気になるところ。

ETC取り付け作業を自分がしている時に、ワークスの無料点検をしてくれて、
指摘事項が・・・　

左側のタイロッドとラックに軽いガタあり。右はガタ無し。おそらく、ラックブーツ
の中のジョイントかラックが錆びて、がたついてる可能性あるかな。
ラックとタイロッドはリビルトがあるそうなので、Assyで交換しちゃった方が、
楽ですよとのこと。　今すぐ交換は必要ないぐらいのガタなんで、その内交換を
お願いします。

ついでに、以下の部品を発注しました。
クラッチワイヤー：　ワークスとカプ用に。　一度も未交換なので、いつ切れるか
怖いのです。

ボンネット裏の先端側に貼り付けるゴム（ワークス用）：　艶がなくなっていて、
ゴムのカスがアッパーサポートに付着するようになってましたので。

リアワイパー付け根のグロメット（ワークス用）：　ワイパーの軸を通すゴム
グロメットの中央が少し裂けていて、シリコンシーラントで隙間を埋めています。
単品でその部品あるそうなので、発注してもらいました。

あと、12/9～Yオクの入札が5000以上も無料で可能な週間が始まりましたので、
ここぞとばかり5点ほど、入札したのですが、ほとんど高値更新されちゃって
ます。

ワークス用のメタルキャタライザー一体のフロントパイプが出品されてましたので、
がんばって入札したのですが、もうこれ以上は無理な額になってしまい、断念
です。　欲しかったなw  競ってる人もみんカラの人だったりしてw

まだ1点だけ、電子パーツで、最高入札で残っています(あと2時間）。