埃まみれのクロスバイクを

放置しているクロスバイクですが、埃まみれになってるなーと思いつつ、見て見ぬふりをしていましたw 最後に乗ったのはいつ？と調べると、2016.10月でした。　１年と半年も乗ってなかったんですねw

去年体重が増えているのに気付いて、直ぐに対処して減量成功して、安心していたのですが、冬を越したら、体重もそうですが、ウエストも、許容限界値を越えていたので、なんとかしなければと。
今年はGWになったら、何日かクロスバイク乗るかと。

でも、乗る前に、ホコリまみれの自転車を何とかしなければ。

汚れ落とし前の状態：
埃まみれのサドル


ハンドル部分も埃が


フレームも勿論、埃堆積


溜まった埃を濡れタオルで拭き取りして、きれいにしていきました。

タイヤのチューブにもエアを注入。


仏式バルブ


エアは高圧です。


Fブレーキの効きが悪いので、よく見てみると。



Fブレーキレバー握ると、シューの位置がリムの内側方向にずれて、すり減ったシューのせいで接触面が狭くなってるからかなと。　また、リム面もけっこう削れてますので、これもブレーキ力低下の原因かと思います。

この位置を調整することにしました。
自転車の部品調整ぐらいでしたらだいたいこの工具でいけちゃうようです。


シューも、入力方向も減ってるので、左右入れ替えることにしました。


左右入れ替えて、シュー装着。


シューの位置も、リム外側ギリギリにして。
ブレーキかけた後


ブレーキレバー手で握った感じでは、だいぶ制動力戻った気がします。

スプロケットとディレーラー
チェーンも油分があまり無い感じ。


呉のスプレーグリスを塗布します。　本当はチェーンの汚れを落としてから塗るのがいいのですが、それはやりませんでしたw


テフロン系の即乾性のためか、塗布しても、塗った感じがしないw


フロントは変速ガイドは錆びてました。


きれいになったクロスバイク。


しかし、疑問が、GW中実際に自転車に乗るのか・・・
言い訳して、乗らず終いという結果もありえますw