くに＠K6Aのブログ一覧

今の状態だと、クルマ関係のネタが一切無し。
クルマ以外での趣味的なエリアとしては時計のローテーションをするぐらい。

画像はSEIKO SARN001 → CREDOR PHONEIXにローテーション＠今朝

症状激悪化でいきなり始まった入院生活。長かった退院生活。　7週間（1/29-3/19)に渡る入院だったけど、昨日3/19に退院。　退院後、マンションの自室にまずは寄って、実家暮らしに必要な物資を運び、夕方実家に到着。

その時、入院生活では腕時計をしていなかった（最初の10日ぐらいはセイコーのSARB025を1本装着してたんだけど、点滴の邪魔だったりもあって、外すことにした）。　でも、腕時計無いと何か物足りないし、時間も携帯を覗いて確認したりする必要があって、やっぱり腕時計はマストだなと思っていた。　

実家に戻ってきて、腕時計を早速装着することに。実家に持ってきた時計の中から、不死鳥の時計CREDOR PHOENIX (クロノグラフ）をまずは装着したかった。

残りの5本もケースごと実家に移動。ローテーションして各時計を装着するつもり。


入院のことや身体の症状等は別途ブログで書くつもり。
なお、クルマネタは当分無理そう。

数十分から数時間で止まるようになってしまった56KS。
時計店での点検修理が終わって、復活。
針の軸受け周りに汚れがあって、それが抵抗になって、途中で止まるようになってしまったと考えられるとのこと。

あと、磁気帯びが少しあったとのこと。磁気帯びについては、そうならないように気を付けていたのだけど・・・
怪しいのはバッグに付いてるマグネット。左手でバッグに手を突っ込むと、磁気帯びになる可能性ありなので、いっそう気を付けないと。

なお今回の修理はオーバーホール後1年未満なので、無料だった。

先日O/Hから上がってきた56KS用のメタルブレスを替えたいなと。

今装着されてるブレスがKQ(キングクォーツ)用で、56KS(キングセイコー)用ではないのですよね。　
KQは弓カン無し仕様で、56KSはメタルブレスの場合は弓カンがないとすっきりしません。
この画像のように、ケース本体とブレスの隙間がかなり開いてしまいます。


当時もののKS用メタルブレスをY奥で物色はしていたのですが、入札が激しくて、2万円オーバーで落札されていて、そこまで手が出ない状況。
↓これがKS用メタルブレス　*画像出典: ヤフオク


代替として、セイコーの当時物のメタルブレスもチェック。
今装着されているKQ用と非常に似ているのですが、弓カン付きのが出品されていたので、入札して、最終的に落札。　本日、到着したので、早速ブレス交換を実行。

落札したもの: セイコー純正で、どのモデルに使われるものかはわかりません。　ちなみに、未使用品とのこと。


このように弓カンが付属しています。


今装着されているブレスと今回入手したもの


ブレスの駒幅が微妙に違うのと、弓カン有無が違いますが、ぱっと見はほぼ同タイプ。

そうちゃくされているKQ用ブレスを外しました。
１本形状の違うバネ棒が使われていて、その１本を外すのにちょっと手こずりましたが、バネ棒を外すことができました。　
２本中１本が太めのバネ棒（これが外し辛かった）なのですが、外したら、中の筒が切れて分離してしまったw


外したブレスとこれから装着するブレス: 左側がKQ用で元々装着されていたもの


時計単体の画像もついでにUp：


バネ棒は新品を買ってありましたので、２本ともそれを使います。
画像の黄色枠のは元々付いていた方のバネ棒。


今回入手した弓カンは表側がフラットタイプ。
時計ケースと合わせてみます。サイズ的には装着可能。


ベルジョンのバネ棒外しを使って、弓カン・ブレス・バネ棒をケースに組み込み。　


ブレス装着後の画像ですが、ブレス自体はそんなに変わってないけど、弓カンのデザインの影響がでかいためと思いますが、かなり印象が変わった感じになりましたね。　なんか、1970年代の時計というか、そんな感じがします。　ちなみに、この56KSは1969年製。





これはこれでいいけど、やっぱりKS用のブレスも欲しい気が・・・

所有時計ですが、今朝セイコー機械式５本の画像を別のブログでupしていますが、56KSのブレスを交換して、このようになりました。

56KSブレス交換前のセイコー5本体制

↓
56KSブレス変更後のセイコー５本体制　ケース内の並びは変えてあります。

セイコーの腕時計を５本収納ケースに入れてみた。

これ以上増えるかどうかは、今後の気分次第かなw