くに＠K6Aのブログ一覧

月曜は有休を取っていて、たまには海を眺めたいと思って、内房に。
しかし、オーシャンビューな場所まで行くには、けっこう南下しないとなりませんね。


今回の目的地。


月曜なのに、車が沢山停まっていて、端の方に停めざるをえなかったw






ここで、魚料理を食べて、温泉。千葉県内に多いナトリウム泉でなくて、褐色の色の温泉でモール泉なのかな。
温泉も建物の2階で、海と横須賀・三浦半島を眺めながらなので、長時間入っていても、飽きない感じでした。　1時間以上漬かってましたw

ちなみに内房の海岸線の道はこんな感じ。　帰路の北上時の画像。


今回撮影した画像をフォトギャラにUpload.
その4まであります↓

その1

その2

その3

その4


日が沈む時間が遅すぎて、夕陽まで粘ることが出来ず、次回来る時は夕暮れ時を狙いたいです。

真っ昼間に到着＠久々のT波山。　168走れるようになったから、ここは１ヶ月ぶりぐらいかな。
登ったら曇ってるかと思ったら、太陽が・・・

天気のいい日曜日の昼間ということで、一般の通行車や朝日駐車場走り屋車でいっぱいでした。

合間を縫って（あまり意味なかったけどw), コースイン。
途中からはカプチーノと一緒に走ったので、いつも以上に往復の回数が多かったかも。


前を走るモンスターカプチーノ。


パワーも相当だし、コーナーも速くて、すぐに見えなくなってしまいます。前がつかえて、そこで追い付く展開w　
同じ速度でコーナーに飛び込めません。　

出っちーのさんカプの後ろ姿。


見た目でただのカプチーノじゃないとわかるでしょう。



なかなかカプチーノ同士で走ることがほとんど無いので、今日の走りはおもしろかった。　

金曜日の雨で車体に着いていた砂埃はだいたい落ちてましたが、天気それほどピーカンでもないので、洗車してゼロウォーターを塗布したくなり。　何ヶ月ぶりか思い出せないですw






何気にゼロウォーターでも、艶が出る。


しかし、カプのドアは残念な状態、艶なしですorz



ワークスにもゼロウォーター塗布。　やはり銀色はあまり変化がわからないw



洗車していて、気になったところが・・・

この隙間、モールが縮んでしまってるのかな。



カプのリアガーニッシュのモール。
左側：正常



右側：　いつの間にか、縮んでしまって、隙間がorz



こうして洗車して、ゼロウォーターまで塗布したので、今日はクルマ汚したくないねw

横浜みなとみらいのパシフィコ横浜で行われるこの展示会に。







入場料は無料。


今年の歴代の車両は↓
クラウン


スバル


カローラ


コスモスポーツ




シビック


ブルーバードSSS


スカイラインRS Turbo




NS-X


シンクロナイザーリングを作ってる会社のブース


シンクロとハブスリーブが噛み合う機構がわかります↓


木曜日だけど、けっこう人が来ていました。

遅い時間に入ったので、終了時間18時まで会場にいて、出てきたところ。


ちなみに今日は遊園地は休園でした。

会社で受けさせられているTOEIC試験が金曜日に終わり、その鬱憤を大気開放するために、やはり土曜の夜はここに
↓




今回はワークスで。
フロントネガキャンにしてから、ここは走ってないので、ちょっとその変化を楽しみに。

しかし、ワークスではパワーが足りない・・・
登りは今の設定では、ターボラグが大きすぎて、立ち上がりがかったるい。わかはってはいることですがw
なので、下りの方がワークスは楽しいかも。


5本ぐらい走ったかな。

今回は４時前ぐらいまで、この場所に。
走りを辞めたい訳でないけど、環境の大変化で暫くここに来れなくなってしまう峠ランナーの走り納めも。
辞めた訳じゃないから、そう遠くない時期に登りに来てくれるとは思いますが。


今回は、来る前から眠たい感じだったので、帰路にネカフェで仮眠することに。　毎回、高速で帰ると、眠気の悪魔が襲い佐野SAまでは持たないことが多かったので、高速乗る前にネカフェで仮眠することにトライw

↓街中でよくあるここに。


　初めてなので、入会金360円かかると言われたのですが、精算時になんとその分割引きされてた。　その理由はあまりうれしくなかったというか、もう自分はそういうカテゴリーなんだなとw


国道沿い、土曜の明け方ということで、予想以上に利用者多くて、フルフラットの小部屋は満室orz
リクライニングシートを選択して、フルに倒して、仮眠。
周りのいびきがうるさいwww 寝るにはあんまり環境くないことがわかりましたw
２時間ぐらい。　それでも、高速のSAで車中で寝るよりはだいぶ長時間寝れて、運転中眠気に負けることはありませんでした！



そして、Fタイヤは昨日の走りで、終了という状態。
走り終わって↓



これは数日前に撮影したもの↓



タイヤ注文しました。
今度は155/55から165/55へ。
峠走りでは、コーナリングで155は細すぎと思っていたので、10mm幅広に。
これはネガキャンで設置面減った分を165でカバーできるかなと。

ただし、外径が若干大きくなるので、加速が今よりとろくなるデメリットもありそうだけど。