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  9. リアの車高調整 [wildwinds]
wildwindsの愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]
リアの車高調整
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で、参考になるか判らないのですが、自分の車の場合、路面とのクリアランスが一番無いのが中間パイプの分岐終了したところの接続部分で、<br /> フロント：-3.5cm、リア：-3cmの状態でショップで測って<br /> もらったところ、約118mmでした。<br /> <br /> まぁ1cm上げたところで気休めにしか無んないんですけど<br /> ね。（汗）
で、参考になるか判らないのですが、自分の車の場合、路面とのクリアランスが一番無いのが中間パイプの分岐終了したところの接続部分で、
フロント：-3.5cm、リア：-3cmの状態でショップで測って
もらったところ、約118mmでした。

まぁ1cm上げたところで気休めにしか無んないんですけど
ね。（汗）
  • 冬バージョン（整備手帳）とちょっとカブるのですが、リア<br /> のみ車高調整を行いましたので、こちらのカテゴリに載<br /> せさせてもらいます。<br /> 現在、HKS HYPERMAXⅢを導入しているのですが、コ<br /> イツは全長調整式で、プリロードをイジらずケース長を<br /> 調整出来るフルタップ式タイプとなります。<br /> で、今回はリアを1cm上げるのですが、レガシィBPバー<br /> ジョンのHYPERMAXⅢの場合、レバー比が<br /> フロント：1.02<br /> リア　　：1.56<br /> で、実際のリア側ケース長で言うと、6.4mm伸ばす様な形<br /> で、スーパー面倒なのですが今回もブラケットにて調整を<br /> 行いました。<br /> <br /> 全然関係無いんですが、実はHKS選んだのも全長調整式ってのと、レバー比がキッチリ出てる理由もありました。<br /> ※プリロードの話はブログか何かでそのうち記載します。<br />
    1:冬バージョン（整備手帳） ...
  • で、参考になるか判らないのですが、自分の車の場合、路面とのクリアランスが一番無いのが中間パイプの分岐終了したところの接続部分で、<br /> フロント：-3.5cm、リア：-3cmの状態でショップで測って<br /> もらったところ、約118mmでした。<br /> <br /> まぁ1cm上げたところで気休めにしか無んないんですけど<br /> ね。（汗）
    2:で、参考になるか判らない ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 車高調整
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2011年12月19日
   

プロフィール

「皆様、あけましておめでとうございます！
一昨日、昨日、本日と呑んだくれ状態・・・
今年もよろしくお願いします♪」
何シテル？   01/01 17:11
wildwindsです。 いい年コイたオッサンですが、よろしくお願いします。
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