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整備手帳

作業日：2013年7月13日

Vベルト交換

Item: Vベルト交換
Author: wildwinds

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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Vベルトが千切れてヤバい状態だったんで交換しました。
ご覧の通り、コンプレッサーに掛かってるベルトが怪しい状況です。（汗；）

ホントは夏にDIYしたくなかったんすが・・・

流石に千切れたら止まっちゃうんで、汗ダクで実施しました。（＞＜；）

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まず、オルターネータに掛かってるベルトから外して行きます。
画像の青丸のボルトから緩めます。

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で、次に画像の青丸ボルトを緩めます。

赤丸のボルトを緩めていくとオルターネータが下がってテンションが緩むんですが、まずココを緩める前にボルトの位置をマジック等で印を付けときましょう。

交換後にベルトテンション掛ける時の目安になります。

で、赤丸を緩めていくと簡単に外れます。

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で、今度はコンプレッサーに掛かってるベルトを外して行きます。
基本的にはオルターネーター側と同様です。
青丸ボルトを緩めていくと、ベルトのテンションが緩みますんで、それで簡単に外れます。

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で、外した要領と逆で取付けます。

ベルトのテンションは、ボルトの目印で付けた位置まで締めて行き、交換前と変わらないか確認しましょう。

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で、最後にエンジン掛けて問題無いか確認して完了！

Vベルト交換って言うと、結構ハードル高く感じちゃうんですが、レガシィは非常に交換し易いっす。（＾＾）

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ちょっと最後になっちゃったんですが、HKSのVベルトにボ
ルトが1本付属て来るんですが・・・

何コレ？？？
っと悩んで調べたら、どうやら3番目画像の青丸部分の交換用ボルトみたいです。

とりあえず、新しいのに交換しときました。（笑；）

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下画像のオルターネーター側は３年前に交換した代物なんで、全く問題無いっすが・・・
上画像のコンプレッサー側がご覧の通り見事に千切れてます。（滝汗；）

まぁこれも消耗品なんで、長く乗るとしょうがないところですね。

これでまた安心して走れます♪

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この記事へのコメント

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野比のび太（80%謎） 2013年7月13日 11:23 EJ20だと、まだやり易そうですが、この時期の作業は堪えますよね～汗((((゜д゜;)))) １Ｊは馴れた方ならば、10分掛からないようですが、自分は面倒なのでお願いしました(笑)	コメントへの返答 2013年7月13日 12:13 おはようございます！今日は早朝から交換したんですが、既に超暑くって汗ダラダラでした！比較的やり易かったんで助かりましたが・・・やはり、この時期はショップに御願いするのが無難かもです。（汗；）
麦わら３９ 2013年7月13日 11:45 お疲れ様です。勉強になります。m(__)m	コメントへの返答 2013年7月13日 12:18 おはようございます！コメント有難う御座います。ちょっと荒い整備手帳ですが、こんなのでご参考になれば幸いです。もう千切れて時間の問題だったので今日交換しましたが、やはり夏にDIYやると死にそうになります。（滝汗；）
ばーるす 2013年7月13日 13:41 こんにちは(^-^)/ このベルトの状態はヤバイっすね(汗) 強化ベルトだと耐久性がいいんでしょうね(^_^) てか、色もイイ感じ！	コメントへの返答 2013年7月13日 14:38 こんにちわ！もう切れる寸前で、結構ヤバい状況でした。（汗；）このVベルト高温耐久性が4倍等々結構強化されてるみたいです。確かに、この色イイ感じです。（＾＾）
Ｔ&Y BP5 2013年7月13日 15:18 こんにちは～♪ 暑い中交換お疲れ様でした～素晴らしい！なんだか難しそうで手が出せないエリアだったんですが、ベルトのテンションはボルトに印を付けておけば目安になりますね。なるほど～( ..)φメモメモ参考になりました♪(ﾟ▽^*)	コメントへの返答 2013年7月13日 18:14 こんにちわ！今日も暑かったんですが、流石に真っ二つに切れる寸前だったモンで交換しました。そうなんです。取り外し等はいたって簡単だし、ベルトの張り具合だけ気を付ければ、以外とイケしゃいます。（＾＾）機会あれば是非！！
silverdragon 2013年7月13日 18:13 青のベルトがグーですね～♪ しかし暑いですね～オイラも弄ってましたが、汗が滝のように吹き出てました。。この時期は辛いっす！でも弄るのは楽しい(^^)	コメントへの返答 2013年7月13日 18:25 こんばんわ！今日も暑かったですね～流石に切れるとクルマが止まっちゃうんで交換作業しましたが、やっぱ夏のDIYは大変です。（汗；）でも、確かに弄りは楽しいっすね。（＾＾；）お互い熱中症には気を付けましょうね！

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麦わら３９ 2013年7月13日 11:45 お疲れ様です。勉強になります。m(__)m	コメントへの返答 2013年7月13日 12:18 おはようございます！コメント有難う御座います。ちょっと荒い整備手帳ですが、こんなのでご参考になれば幸いです。もう千切れて時間の問題だったので今日交換しましたが、やはり夏にDIYやると死にそうになります。（滝汗；）
ばーるす 2013年7月13日 13:41 こんにちは(^-^)/ このベルトの状態はヤバイっすね(汗) 強化ベルトだと耐久性がいいんでしょうね(^_^) てか、色もイイ感じ！	コメントへの返答 2013年7月13日 14:38 こんにちわ！もう切れる寸前で、結構ヤバい状況でした。（汗；）このVベルト高温耐久性が4倍等々結構強化されてるみたいです。確かに、この色イイ感じです。（＾＾）
Ｔ&Y BP5 2013年7月13日 15:18 こんにちは～♪ 暑い中交換お疲れ様でした～素晴らしい！なんだか難しそうで手が出せないエリアだったんですが、ベルトのテンションはボルトに印を付けておけば目安になりますね。なるほど～( ..)φメモメモ参考になりました♪(ﾟ▽^*)	コメントへの返答 2013年7月13日 18:14 こんにちわ！今日も暑かったんですが、流石に真っ二つに切れる寸前だったモンで交換しました。そうなんです。取り外し等はいたって簡単だし、ベルトの張り具合だけ気を付ければ、以外とイケしゃいます。（＾＾）機会あれば是非！！
silverdragon 2013年7月13日 18:13 青のベルトがグーですね～♪ しかし暑いですね～オイラも弄ってましたが、汗が滝のように吹き出てました。。この時期は辛いっす！でも弄るのは楽しい(^^)	コメントへの返答 2013年7月13日 18:25 こんばんわ！今日も暑かったですね～流石に切れるとクルマが止まっちゃうんで交換作業しましたが、やっぱ夏のDIYは大変です。（汗；）でも、確かに弄りは楽しいっすね。（＾＾；）お互い熱中症には気を付けましょうね！

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