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Ｃ２８に乗り換えて思ったこと - セレナ e-POWER
過去所有
Ｃ２８に乗り換えて思ったこと
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モック
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日産 / セレナ e-POWER
e-POWER ハイウェイスター V(1.2) (2018年) -
- レビュー日：2026年4月12日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
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・個人的ですが、外観デザインが好き（Ｃ28のオーテックより好き）
・e-Pedalで停車できること
・運転席（ハンドル奥）の小物入れが便利
・車中泊して、エンジンをＯＮにしたままでも基本はバッテリーでいける。たまに充電のためエンジンがかかる程度なので、ガソリン車よりガソリンが減らない。
- 不満な点
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・エンジン音がやや気になる
・高速道路は燃費が伸びない
・冬場は燃費が悪い（暖房ＯＮ時） - 総評
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購入から売却までの平均燃費は15.7㎞/ℓ
この数値は自宅⇔職場までの平均燃費です。
距離は片道約１５㎞で、往路はやや下りで高速利用なし。早い時間に出勤していたので比較的車少な目。復路はやや上りで渋滞回避のため、高速道路を利用。
e-Pedalのスポーツモード
- デザイン
- 5
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個人的な意見ですが、Ｃ２７の後期やＣ２８のオーテックよりもかっこいいと思います。
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