N子のブレーキが底まで。。。

先程、鈴鹿ドライビングレッスンの事を書きましたが、

実はフリー走行1回目（25分）の最後の方の周回で、
ブレーキが完全にふわふわになり底まで行ってしまいました。

2回目の走行は、雨も降っていたので、ゆっくりとラインの確認で走りましたので、
全く問題無かったのですが。。。

鈴鹿の帰りにガレージカイトさんに寄って、
状況をお話し相談しましたが、
決定的な原因は特定出来なくて、

ちょうどガレージカイトさんの部品開発をしている方もいて、
その方が自動車部品に詳しいそうで、
パッドについて調べれくれる事になりました。

予定としては、Fブレーキバットを別メーカーに変更し、
念の為ブレーキオイルを変更し、

ガレージカイトさんが、これを機会にブレーキに風を当てる板（純正で付いているのですが）
をもっと風を送れるようにするパーツを作りたいと考えていたのを、
実行しようかと言う感じです。

それにしてもATはブレーキに負荷がかなりかかる様です。

タイムは、ベストタイム-約5秒でした。
（ベストタイムが出たのが、パッドが最初から付いていたものである事と前の車に引っ張られて、実力以上のタイムが出たようで、幻のタイム（速いとカッコいいですが、遅いです）になりそうです。。。笑）

Sタイヤにしたので、ベストを更新と期待していたのですが。。。

前回よりは1秒程度速かったです。

ガレージカイトの社長さんには路面状況が良ければ、
もう少し速かったのではと慰められました。。。

タイヤの印象はとても良かったです。