Ｇ子高速道路試乗

少し前にＧ子試乗から戻って来ました。

車高調の減衰力の調整を兼ねてぐるりと2周ほど回って来ました。

1回目の鞍ヶ池でＲが沢山集まっていましたので、ミーティングだったのでしょうか。。。人見知りなので、減衰力の調整とコンビニでお茶を買って出発したのでお話とかはしませんでした。

豊田から中央道に向けて結構長い緩い登り坂のトンネルがあるのですが、その中で以前は純正スピードメーターの6時の所まで針が行きましたが、今回は0の手前まで行きましたので、スピードも速くなっている様です。

水温は全く問題ないのですが、油温はトンネル内で110度を越えて120度手前まで行きます。

車高調はＴＥＩＮの古いフレックスですが、減衰力が低い方が高速道路では運転し易かったので、下から前後とも5段目が今のところ一番良い感じでした。

Ｎ子は、ＴＥＩNの古いＲＡですが、サーキット走行時と同様の高目が高速道路でも良い感じなので、大分違うな～と思います。

写真は停車中の車内です。ちょっと水温等のメーター辺りはぼけてしまいました。