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  5. S子　ホイール・タイヤ交換ファーストインプレッション [いきいき]
運転記録等・・・
イイね！
   
2012年09月18日

S子　ホイール・タイヤ交換ファーストインプレッション

今回、純正ホイール
16インチ7Jオフセット+50



F.R　225/55R16
ナンカン　NS2



からBBSへ

F:RR 502 17×8.0オフセット40　9.2kg
R:RR 503 17×9.0オフセット40　9.4kg



タイヤは



F:Pinso Tyres PS-91 225/45R17.Z 94W XL
R:Pinso Tyres PS-91 255/40R17.Z 98W XL

自動車整備工場から自宅までは1.5～2キロ位で20～40キロでの走行で分かった範囲ですが。。。

安定感が出たのと、乗り心地は少し良くなったかな～と。。。
特に安定感は直ぐに分かりました。

タイヤがより外側に出たのと、リアタイヤのタイヤサイズ拡大の影響だと思います。

高速走行性性能等また分かったことから報告しますね。
ブログ一覧 | S子 | 日記
Posted at 2012/09/18 22:18:36

   

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この記事へのコメント

華佐久古語露御
2012年9月19日 4:02
此方にも※します(^-^)/。




そっか!! いきいきさんは、格好もそうだが、乗り心地も重要視するのかァ!?

そうだとしたら、固いバネレートのサスペンションキットはやめといた方が良いですねェ(^_^;)^_^;
それと、アッパーマウントはピロボール式は却下するとか!?

いずれにしても、全てのステージをターゲットにする事は難しい事です。



コメントへの返答
2012年9月19日 6:35
おはようございます。

基本的にS子は日常のメインなので。。。
変な虫が起きて来て。。。真夜中の散歩を始めましたが。。。

ただ、何時になるかは分かりませんが。。。
富士のステーレートをブ～ンと走り、その他はゆっくり走る様なサーキット走行はしてみたい気持ちも有りますので。。。

その時は乗り心地を損なわない車高調とか考えると思います。
hcrr32r
2012年9月19日 7:10
なかなか好感触ですね！

タイヤ幅が太くなると轍にハンドル取られやすくなる、燃費が悪くなるぐらいのデメリットは
想像できますが、それ以上の何か（グリップとかかっこよさ（笑）とか）があるから、どうしても
太いのを選んじゃいますね～

まぁ、貧乏性なのか、前後同サイズが好みなので、２５５を履く機会はなさそうですが（笑
コメントへの返答
2012年9月19日 7:39
おはようございます。
そうですね。
私の持っている本だと。。。
最大前輪255後輪275が18インチで入るみたいです。
255のG子は轍でハンドルを取られますね。
サーキット走行と見た目以外ではインチアップ・サイズアップの効果は少ないかも知れません。
S子は日常走行+真夜中の散歩使用なので。。。
フロントは225のサイズで轍にも取られないし、コーナールングが多分今までより安定すのではと期待していますので。。。期待通りなら。。。これまで以上に走り易くなるのではと考えていますが。。。（笑）
昨晩は、雨で出れませんでしたが。。。
また様子をブログアップしますね。
TERRY@HIRO
2012年9月20日 5:27
ホイール変更の効果やサイズアップの効果もあるので、難しいでしょうが・・・。
ピンソのレビューも気になる所です。(￣▽￣;)
コメントへの返答
2012年9月20日 10:08
おはようございます。
タイヤは今までの感じでは。。。普通の国産タイヤとあまり変わらない様な気がします。

   

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