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2012年09月25日

ホイール重量。。。一部実測結果追記

N子用

前期タイプR純正（エンケイ・鋳造）

15インチ6.5J　：　6.6キロ
16インチ8.5J　：　7.6キロ

PIAA（鍛造）

16インチ8J　：　7.9キロ
17インチ9J　：　未計測（只今装着中）

ADVAN　AVS　モデル7（鋳造）

17インチ8J　：　8.3キロ？
18インチ9J　：　8.8キロ

エンケイRP03（鋳造）

17インチ8J　：8.12キロ

G子用

R33純正（鍛造）
17インチ9J　：　10.6キロ

S子用

純正
16インチ7J　：　未計測

BBS
RR 502　17インチ8J　：　9.2キロ
RR 503　17インチ9J　：　9.4キロ

因みに。。。超有名・人気の。。。
TE37 RAYS VOLKRacing （鍛造）
17インチ95J　：　7.95キロ

今回、追加した以外はネットからの情報で。。。私の実測では有りません。
また、私の実測もビニール袋込みの重さで。。。100グラム単位の家庭用体重計での結果です。
違いも有ると思いますので。。。より正確な情報をお持ちの方は教えて貰えると嬉しいです。

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Posted at 2012/09/25 13:37:19

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華佐久古語露御 2012年9月25日 14:10 毎度※(^-^)/。体重計なら、人とホイールを持って計測し、其処から人の体重を差し引いた戸頃から計算したら、正しい値に近い戸頃が弾き出されると思いますが!? まるで、飼い猫の体重測定だﾜ(苦笑)	コメントへの返答 2012年9月25日 14:23 こんにちは。確かにそうですね～（笑）次回からそうしますね～
たかおっちver.8 2012年9月25日 17:37 昔、車雑誌の仕事をしていた時、各純正ホイールの重量を記事にしたことがあります。軽さで際立っていたのはホンダのタイプRとマツダのFD3Sでしたね。この時は確かインチ辺りの重量も調べたはずです。どこまで掲載したかは定かではないですが。と、関係無い流れになってしまいましたが、要するに、ホンダとマツダがはこだわったスポーツカーを作っていたんだなー、という話でした。	コメントへの返答 2012年9月25日 18:30 こんばんは。そうでしたか～なるほどですね～確かに一般ユーザーの私でもそんな印象を受けます。
月下美人 - IS 2012年9月26日 19:35 ホイール選ぶ際に、やっぱり重量って気になります。メーカーさんも、カタログとかに重量を記載してくれればな～、とよく思います。やっぱTE37は軽いですね。私の車には、あまり似合いませんが(汗)	コメントへの返答 2012年9月26日 20:21 こんばんは。そうですね～書いてあるのも有りますが。。。無いのも有りますね～ TE37は人気が高くて。。。中古でも中古の値段では無いですね～
TERRY@HIRO 2012年9月27日 12:51 最近の純正は侮れないです。(^_^;) 私の車も、鉄チンぽいデザインの純正オプションアルミが軽くて良いらしいのですが、見た目がアレ過ぎて選べませんです。＼(^o^)／	コメントへの返答 2012年9月27日 15:32 こんにちは。純正は色々な事を考えて作られているので。。。普通に乗るには一番イイのかも知れませんね～

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たかおっちver.8 2012年9月25日 17:37 昔、車雑誌の仕事をしていた時、各純正ホイールの重量を記事にしたことがあります。軽さで際立っていたのはホンダのタイプRとマツダのFD3Sでしたね。この時は確かインチ辺りの重量も調べたはずです。どこまで掲載したかは定かではないですが。と、関係無い流れになってしまいましたが、要するに、ホンダとマツダがはこだわったスポーツカーを作っていたんだなー、という話でした。	コメントへの返答 2012年9月25日 18:30 こんばんは。そうでしたか～なるほどですね～確かに一般ユーザーの私でもそんな印象を受けます。
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