S子。。。車検。。。ATF交換。。。続き。。。

なんか、アレですね…


技術に、絶対の自信を持っているホンダと、


リスクは冒さないトヨタ。


そんな「違い」を感じる出来事ですね(^_^;)

こんにちは。

ディラーだとどうなでしょね～

ATF交換はドキドキしますね。。。（笑）

こんにちは♪
わだスもクラハイ君の累積走行距離がようやく、20,000km に近付いて来ましたので、来月早々の初回車検でミッション＆デフ（いずれもノーマル）オイル交換を予定しています。
まあクラハイ君は一般的なATでもCVTでも無く、遊星ギア常時噛合い状態の機械式無段変速機というTHS-II独特の機構ですが、マイDらーでは従来言われてる様にビビった様子も無く、ミッションオイル交換OKだとの事です。
・・・んで、例のマイクロロンの注入を以前から相談してたのですが、Dらーからマスターワンに問い合わせたところ、ミッションオイルへのマイクロロン注入は避けて欲しい、という話しが出ました(@ @；ﾅﾇ
何でも、何か問題が生じた場合、メーカー保証対象外になっちゃうとの事で・・・・（汗；
やっぱ、リスクは極力排除したいみたいでつ。

こんにちは。

当時のホンダのATは他社と違うようで。。。
確かにホンダディラーでの交換後は目に見えて良くなりました。

今のS子のATに不満は無いのですが。。。
もしかしたらもっと良くなるのではと思い。。。
今回全交換しようとしたのですが。。。

どんどん技術は進歩しているので。。。
最新の車の参考にはならないと思いますが。。。

どうしても気になりますね。（笑）