M子（ZZW30)途中経過。。。引取り予定でしたが。。。

なんと言う事でしょう。。。笑

夕方、販売店から着信履歴あり。。。
（引取りに来て下さいと言う内容と思い。。。）

用事を済ませ。。。。

今からそちらに向かいますと伝えようと電話したら。。。

Dラーから。。。

新品部品に交換したらバックギアに入らなくなった。。。

コントロールユニットを交換前の物に戻したら入るように。。。
（元の物も同じ症状が出る事が有った）

新品コントロールユニットが不良品。。。

再交換する事に。。。

Dラー。。。明日からお盆休み。。。長い。。。

引取り再延長。。。8/20予定？。。。
（そうなるように調整してみます。。。店長さん）

みん友さん情報。。。
（以前教えて貰った）

コンピューターがボッシュ製らしく。。。

だからと言う訳ではないが。。。

これもマイナートラブルの原因の一つではと。。。

当時としては画期的なシーケンシャルトランスミッション。。。
（マニュアルと同じミッションだが。。。クラッチ操作を機械が。。。2ペダルでAT免許で乗れる。。。）
（所謂トルコンやCVTとは違う。。。）

軽量・コンパクト。。。トランクが無い潔さ。。。
（初代NSX。。。トランク有るのは高速での性能向上の為だが。。。）
（その為かMR-S。。。高速走行は苦手。。。）
（高速も色々。。。）

だが。。。その分。。。低・中速は素晴らしい動き。。。

住み分けしたいと思っている。。。

一般道路（ワインディング含む）＋名古屋高速。。。MR-S
（ワインディングは未走行。。。早く走ってみたい。。。）

ワインディング＋名古屋高速＋高速。。。N子
（一般使いもしますが。。。）

兎に角。。。早く修理終わって。。。

乗りたい。。。