G子ばらし始め。。。シングルハートさん。。。これから。。。

愛知県のGT-R専門店「シングハート」の裏側よりようこそ！！。。。より。。。
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エンジンオーバーホールでお預かり中のシルバー32
エンジンを降ろす前に
各センサーやアクチュエータの動作状態を見ます。
O2センサーの出力がありません。
今回の作業でA/Fアンプを設置しますので
そこからO2信号をECUに入れるようにします。
冷間時始動のアイドルアップも良好でした。
分解時に単体でエアレギュレータを点検しますが
まず問題ないでしょう。



O2センサーの出力が無いのは
インマニガスケット類からのエア吸いも考えられます。
しかし、現車はメタルガスケットに交換されているので
やはり、O2センサーがダメなのでしょう。




触媒を外しました。
私はあまり使いませんが
メタリットのキャタライザーです。
経年劣化と思われますが
内部セルが崩れています。



これは出口側です。
比べてみると違いがよく分ります。
A/Fセンサーのボスをキャタライザーに
取り付ける予定ですが
新品交換した方が良いかも知れません。



フロントパイプを外しました。
レイマックスのΦ65です。
以前ターボ交換の時に
排気系のすり合わせをしていますので
ジャバラの無いフロントパイプでも
フランジ部分の排気漏れはありません。



もちろんアウトレット側も
排気漏れが無く綺麗です。
排気系のすり合わせは
音の為にやっていますが
排気漏れが起きない効果もあります。

ターボ交換の時の
簡易なすり合わせでも
フロントパイプがきれいに繋がったので
良い音のする車輛でしたが
このオーバーホールでは
音の為のポート加工、エキマニ、
エンジンスタンドでの手間を掛けたすり合わせが
施工されます。
始動音でさえも、良い音がする様にしたいです。



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発売当時存在は知りながら。。。
（サラリーマンでも仕事に傾倒。。。）

依然。。。気持ちは仕事に更に。。。
（サラリーマンから独立。。。）
（必死だからね。。。）

景気が悪くなり仕事も減少。。。
（時間に余裕が出来て。。。）
（再び。。。車へ。。。）
（金持ち父さんを諦める。。。）（笑）

以後。。。みんカラ。。。
（N子購入等々。。。）

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今のところ次は。。。

RX－7に乗りたい。。。

とか

20年以上前に思った。。。カートに乗りたいとか。。。

まあでも。。。

現状維持できるかとか。。。

気持ちの変化とか。。。

身の回りの変化（自分・家族・社会など）とか。。。

不確定要素満載だ。。。ね。。。笑。。。
（なに笑い？。。。）
（書いてる？打ってる？自分も。。。）
不思議。。。