G子 E/G OH＋α。。。タイミングベルト張り調整。。。「シングルハートの裏側」より。。。

「シングルハートの裏側」より
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エンジンオーバーホールでお預かり中のシルバー32
少しづつですが作業を進めています。
このエンジンはタイミングベルト交換の時に
バルタイ変更の為アジャストプーリーを使用しましたので
それをそのまま使います。
エンジン組み上げ時のタイミングベルトの張り調整は
注意が必要です。
強化バルブスプリングを使用している時は尚更です。
距離を走ってタイミングベルトを交換する時は
カム周りの摺動トルクがかなり小さくなっていますが
組み上げ時ではまだまだ渋さが残ります。
修理書通りに張り調整を行っても
タイミングベルトを強く張り過ぎてしまう場合があります。
強く張ってしまうとノイズの原因になり
気持ち良いアイドリング音になりません。
クランクを回していくと
テンショナーが行ったり来たりするので
その中間で固定すると良いでしょう。

（タイトル画像）

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だんだん。。。